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大众Polo变速箱异响顿挫是什么原因 大众polo变速箱异响顿挫是什么原因造成的

来源： 最后更新：23-04-11 11:32:58

大众Polo变速箱异响顿挫是什么原因

一般来说，汽车变速箱的阀板、电脑、内摩擦板、离合器的故障都会导致变速箱磕碰、异响。一般可以通过电脑升级来改善。建议联系当地的4S店进行检查和维护。

如果大众Polo的空档有异常噪音，踩下离合器踏板后噪音会消除，通常是指变速箱第一轴前后轴承磨损，松动或不断啮合的齿轮在响；如果换了任何一档，第二轴的后轴承大部分都在响，严重松动或损坏的轴承应该修理或更换。车辆低速行驶时，“嘎、嘎、嘎”的节奏噪音变成杂乱的齿轮碰撞，车速增加时换挡也在鸣响，可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重不均匀，应将其拆下检查，必要时重新调整或更换。

1.传动轴承经常在高速重载下工作，承受较大的交变载荷。因此，轴承的滚珠或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，这将增加轴承的轴向和径向间隙，从而产生冲击和噪音。

2.在啮合传动过程中，齿与齿之间从顶部到根部存在滑动摩擦，因此磨损是不可避免的。由于齿轮的磨损，啮合间隙变大，因此，车辆行驶时，如起步、换挡时，轮齿会产生撞击声。

3.由于轴承磨损后松动，轴的变形或壳体的变形引起两啮合齿轮中心距的变化和轴线间的不平行；轴的上滑动键槽与滑动齿轮内端的花键槽磨损；操作机构中紧固螺栓的松动和拨叉的磨损变形导致齿轮位移；此外，驾驶员操作不当，如换挡时起步过猛、手脚配合不当等，会造成变速器内冲击负荷较大，导致轮齿折断或折断后产生异常噪音。

大众polo变速箱油8万公里换吗

根据大众POLO车载维修手册中的介绍，大众POLO变速箱油的更换周期为6万公里，可根据实际驾驶情况适当调整周期。通常换油有两种方式:重力或循环机。

重力换油的前提是最好你最后一次换的油和这次是一样的。循环机换油是指汽车启动时，变速箱的油发生变化。这时油在变速箱内部流动，会把变速箱内的脏东西带出来。一般循环机换油是重力的两倍，也就是11升左右。循环机的换油方法干净彻底。

更换自动变速箱油要注意:需要用自动变速箱专用设备彻底清除旧的ATF油等杂质，这与我们的机油更换不同，我们的机油更换是利用大气压力清除润滑系统中的废油。但是自动变速器油不能利用大气压完全排出，所以只能排出一半左右的废油。残油、污泥、杂质等。会聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞。

自动变压器箱99%以上的故障是由于长期未更换的ATF油过热和杂质引起的。因此，定期更换ATF油是自换箱保养的关键。由于自换箱工作温度高，各部分啮合紧密，对ATF油的质量要求较高。一般来说，如果保养和使用正常，自动变速器的平均寿命约为69万公里。因此，车主和司机朋友应该培养检查和维护的意识。只有保持一辆好车，才能保证车辆处于良好的工作状态和行车安全。

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