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传动系统的原理是什么 汽车传动系统的原理

来源： 最后更新：23-04-09 12:47:17

传动系统的原理是什么

传动系统的工作原理是将发动机的功集中在“曲轴”上，通过离合器进入“变速箱”，再通过变速箱的“速比”输出到传动轴上驱动轮胎。

传动系统(英文又称传动系系统)是使汽车产生驱动力的动力系统，包括主减速器、轴箱、轴承、齿轮和转向架等。高质量的传动系统不仅在评估末级传动齿轮组的啮合时不允许有任何偏差，还可以考虑车轴或转向机架的偏差。

对于前装和后驱汽车，发动机的扭矩依次通过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴传递到后轮，因此后轮也称为驱动轮。驱动轮获得扭矩给予地面向后的力，因此地面在驱动轮上产生向前的反作用力，这是汽车的驱动力。汽车的前轮一般与传动系没有直接关系，所以称为从动轮。传动系的组成和布置因发动机类型、安装位置和不同的汽车用途而异。例如，越野车大多采用四轮驱动，因此在其传动系统中增加了分动箱等总成。对于前驱动车辆，其传动系统中没有传动轴和其他装置。

传动系统的作用是什么

传动系统主要将发动机的动力传递给汽车的驱动轮，从而产生驱动力使汽车正常行驶。一般由离合器、变速器、通用变速器和差速器组成。驱动轮从发动机获得扭矩时，产生向前的反作用力，从而形成驱动汽车行驶的驱动力。

要保证汽车在各种行驶条件下都有必要的牵引力和速度，保证牵引力和速度之间的协调变化，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，左右驱动轮能满足差速要求，动力传递能根据需要平顺组合或完全快速分离。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴。

传输系统的功能

1.发动机转速高，相应的扭矩(牵引力)小。汽车的驱动轮不能直接与发动机连接，而应通过传动系统降低转速，增加扭矩。

2.确保汽车可以逆向行驶。在某些情况下，汽车需要倒车，因为发动机无法倒车，这需要通过变速箱的倒档来实现。

3.必要时，中断电力传输。启动发动机或换挡或制动汽车时，暂时中断动力传输。该功能由离合器实现。当汽车长时间停放时，或者汽车停放但发动机未关闭时，需要长时间中断传动系统。该功能由变速器的空档实现。

4.两侧驱动轮差速转动时，两侧车轮之间的距离不相等，外轮应该比内轮转得快，这是通过差速实现的。

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