初次申请驾驶证可以申请哪几种车型初次申请驾驶证可以申请哪几种车型呢

来源：最后更新：23-04-09 11:25:09

导读：根据《道路交通法律、法规和规章第123号令》第十三条规定，首次申请机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为...

初次申请驾驶证可以申请哪几种车型

根据《道路交通法律、法规和规章第123号令》第十三条规定，首次申请机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人小型自动载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行车辆、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。

需要额外驾驶的可以获得，包括大型客车、拖拉机和中型客车的驾驶执照。需要提醒的是，驾驶证被注销、吊销或吊销后，再次申请驾驶证时视为首次申请，只能申请城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡货车、低速载货汽车、三轮车、残疾人小型自动挡客车、摩托车、轮式自行自行车、有轨电车的驾驶证。

需要提醒的是，驾驶证被注销、吊销或吊销后，再次申请驾驶证时视为首次申请，只能申请城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡货车、低速载货汽车、三轮车、残疾人小型自动挡客车、摩托车、轮式自行自行车、有轨电车的驾驶证。

初号机选择了真嗣

有些人不开车纯粹是因为摇不到号，有些人真的找不到适合自己的车。

“什么样的车适合我？”每当我面对朋友们这样的反思性提问，脑海里都会隐约浮现出EVA的影子——对于信治伊卡里来说，并不是他选择了“万能决战武器”的启动器，而是命运搭把手选择了他的启动器。

这是命运的无奈，但也是一种幸运。

那些听着《勇敢的少年，去创造奇迹》长大的人，曾经梦想着不同的梦想，现在已经长大了，甚至因为熬夜加班提前进入了秃顶阶段。当他们面临选车难的时候，如果有一款“万能车决战利器”出现，主动击中他们的痛点，那该是一件多么幸福的事情啊？

选一辆好车，上路行驶。这看似简单，实则不简单。它不仅难倒了无数80后“老人”，也难倒了相当一部分刚刚拿到驾照的70后、90后甚至00后。“通用性”对于一辆车来说一点也不空枯燥，甚至可以说非常重要。

那么，真的能有“通用汽车决战武器”吗？

如果有，那么这个“第一台机器”一定是日产黑客。

70后、80后、90后喜欢什么样的车？

在什么年龄，做什么是一句老话和经验。同样，不同年龄的汽车消费者对汽车的要求也不同。

经过70年的“吴滨”，对待汽车的态度已经到了“看山还是山，看水还是水”的阶段。不同于以往的传统认知，站在2021年的当下，70后选车没有固定的套路，反而更武断。

开成熟豪车的70后不少，但开紧凑型车甚至微型车的70后也不少。

如果我们坚持为70后总结一个选车重点，那一定是“安全”。70后，家庭稳定，收入不低，大部分孩子都长大了。买车更多的是自己的需求。

作为“改革开放”的同龄人，经过70年的童年，他们对汽车的了解比年轻一代更多，但反应能力、体力和敏捷性却在逐年下降。所以这个年龄段的人在买车的时候更注重安全性和舒适性。

曾经轻佻的80后，如今成了社会的“中流砥柱”。很多年前，在选择人生第一辆车的时候，大多数80后都选择了两厢小钢炮。现在，随着换代升级，他们的目光更加聚焦在能兼顾空和舒适性的SUV上。

没有它，作为独生子女，他们现在面临着“老少皆宜”的局面。80年代出生的家庭大部分是由“4+2+1”组成的。当七座SUV因实用性差、第三排舒适性不足而变得鸡肋时，一辆能让车内每个人都坐得舒服的五座SUV，就成了相当一部分80后的首选。

另外，80后是伴随着数码产品的发展而成长起来的一代人。对他们来说，一辆车的智能化和自动化程度也很重要。

虽然年纪最大的90后已经进入了三十岁，但在汽车消费领域，90后依然代表着“年轻”二字。

随着中国经济的快速增长，90后已经成为一个非常特立独行的群体。他们对新风格、新形象有着非常强烈的共同追求——“高颜值”、“个性强”、“性能好”，这是他们对汽车的基本要求。

说到这里，不难发现，从上世纪70年代、80年代到90年代，不同年龄段的消费者几乎涵盖了汽车的所有细节。真正做到“全年龄段”覆盖，精准击中不同年龄段消费者的痛点，并不容易。

但是2021款东风日产黑客真的做到了。

强大的安全性能，黑客的AT领域

在动画中，绝对场AT Field是保护EVA的空边界。面对使徒的攻击，扩大的绝对领域可以最大化中和和伤害。

对于2021年的黑客来说，主被动安全是其绝对的领域。黑客近一半的身体采用高强度钢，同时采用六通道冲击力分散结构，高效吸收冲击能量。

更重要的是，黑客的安全也在与时俱进。NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统已经实现了黑客上的半自动驾驶:智能修正EAPM油门踏板，当检测到前方有障碍物时，将猛踩油门的操作识别为误操作，自动参与刹车，防止“油门当刹车”的危险；IEB预碰撞智能刹车，10-80公里/小时自动紧急刹车功能；当疲劳驾驶发生时，LDW车道偏离警告是确保安全的神器。

在舒适性方面，2021款黑客也继承了日产一贯的优势基因，甚至可以说这一特性在黑客方面走得更远。

多层人体工程学3D体感真皮座椅为驾乘者提供最贴合人体腰部和背部的支撑。全新设计的3D脸盖套装高度贴合人体，驾驶座拥有同级领先的6向电动调节功能。

特别是在2021款的升级中，黑客将真皮座椅配置下放，从豪华版开始的中高端车型全部配备真皮座椅。可以说舒适度提升到了一个新的高度。

它既“自动”又“互联”，黑客和驱动程序的“同步率”更是高得离谱

有句话说司机和EVA同步率，司机可以通过脑电波和EVA交流。另外，EVA本身有自己的灵魂，甚至可以主动规避风险。

对于汽车来说，这就像“新四化”中的互联和自动化。在东风日产的2021黑客上，这两项技术不得不被视为行业翘楚。

2021款黑客配备了全新升级的车联网系统——日产Connect超级智联。在日产Connect超级智联的助力下，2021黑客拥有语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音娱乐六大功能模块。

并完成了21项功能升级，共有59项功能，让用户享受更便捷、高效、安全的出行生活。

比如可以通过语音控制车辆，包括音乐、导航、电话、空调制、AVM智能监控、行车记录仪等很多功能，都可以通过语音指令完成，无需人工操作。

比如通过手机下载日产智联APP，可以全面了解车况，实现发动机远程控制和空调节等。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，黑客总会在春天通过遥控器启动空调节。

此外，2021黑客还拥有车载在线服务:包括保养提醒与预约、智能加油、OTA在线升级、车辆事故指南、安全到达通知、天气查询等在线服务；全时在线导航可以实现“上车前+边开车+下车后”的全时路线规划，让出行更加便捷高效；海量的在线视听娱乐+Arkamys专业调音让2021黑客变身为Hifi听音室，一路愉悦。

如果你认为互联只是锦上添花，那么日产强大的自动驾驶技术可以让所有接触过2021黑客的人都感到神清气爽。

应该说，相比特斯拉的激进驾驶，日产的自动驾驶技术经历了20多年的技术积累，ProPILOT的智能驾驶辅助系统在全球范围内进行了超过32万公里的路试和技术实验，并获得了大量实用认证，全球销量超过70万辆。

事实上，AEB、ACC等驾驶辅助技术是日产在全球最早应用于量产车的技术，其技术基础值得信赖。

2021黑客的ProPILOT超级智能驾驶系统已经达到了L2级别。单车道的车道线由车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监控识别。

一键即可轻松操作，全速域可随时保持跟停。在直行和转弯的过程中，它总能在中心位置平稳移动，有效缓解长途、市区日常通勤和拥堵时的疲劳。

该系统可以在有车道标志的高速公路上的一条车道上行驶。ProPILOT超级智能驾驶帮助驾驶员控制加速、制动和转向，在高速公路堵车的情况下减轻驾驶压力。驾驶员不需要频繁踩下和松开油门踏板和刹车踏板。

减少长时间驾驶时的疲劳程度，减少驾驶员因需要保持车辆在车道中间而连续小幅度定向旋转；在0-144公里/小时的速度范围内，智能巡航并与前方车辆保持适当距离，遇到复杂路况时，自动及时调整跟随速度和刹车。

2021年高颜值、控制欲强的黑客“烧”了吗？

颜值不仅是90后消费产品的外观要求，也是自身的要求。经过不断进化，2021黑客在外观上兼具大气和个性。

特别值得一提的是，2021款黑客可以在2.0L XV Prem豪华版车型上选择“暗夜选装包”，包括熏黑轮圈、后视镜盖、门把手和前脸镀铬饰条、Midnight个性化尾标、豪华LED迎宾踏板和专属地毯。可以用低调的个性和奢华来形容。

同级别中，2021黑客的SUV血统要纯粹得多。市场上很多畅销的城市SUV都揭开了“老底”，发现很多都是汽车平台打造的，只是厂商为了缩短研发周期迎合消费变化的产品。

与这些“闪亮”的SUV不同，2021黑客早在研发之初就基于SUV的专业性，建立在与琦君同根同源的CMF专业模块化平台上。可以说是由内而外融入了专业SUV基因，采用了全车架副车架和全独立前后悬架设计，带来了更好的操控和更好的驾驶体验。