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本田大沙散热风扇是如何工作的(本田散热风扇价格)

来源: 最后更新:23-04-02 02:44:46

导读:问本田大沙CH125水温特别高。更换了原来拆下的旧砂扇放掉水路水箱,重新加冷却液后,水温还是很高,散...

本田大沙散热风扇是如何工作的

问本田大沙CH125水温特别高。更换了原来拆下的旧砂扇放掉水路水箱,重新加冷却液后,水温还是很高,散热还是不好。大师找不出问题。有什么问题?发问者:郑毅最好的回答1。导致发动机水温过高甚至“烧开”的原因有很多,比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。 2.靠边停车,但不要马上关掉发动机!由于冷却液的温度已经很高,冷却能力已经达到极限。如果发动机立即关闭,沸腾的冷却液将停止循环(对于大多数发动机,水泵由曲轴驱动。 3.当然如果发动机是电子水泵就更好了。)如果温度过高,就不会冷却,发动机就无法承受。 如果发动机怠速运转一段时间,循环冷却液仍然可以减少高温对发动机的影响。 4.检查是否缺少防冻液,导致发动机水温过高。 冷却液的循环,是否循环不畅。 其次,你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。 如果你的动手能力不是太强,去修理厂检查一下。

本田大鲨鱼125油耗多少钱

本田DN-01 Shark搭载DN-01水冷、4冲程、OHC、V型双缸、680cc发动机,既能在低速时发挥强劲平顺的扭矩,又能在高速时实现平顺的加速性能,与HFT融为一体,打造舒适的驾乘体验。

本田Shark dn-1是目前最新的传动方式,也是自动手动变速箱,稳定性好,骑行时加速快。

驱动系统沿用了“金翼”和VFR中备受赞誉的单侧悬臂,以及无需维护、耐用性和静音性高的驱动杆。设计中考虑到抗震性能,发动机采用全橡胶缓冲垫。

环保性能方面,配备电子程控燃油喷射系统(PGM-FI)和催化装置(三元催化转化器),符合2007年尾气排放法规标准。

本田DN-01 Shark的性能,V缸排量680cc,和车一样的六挡手动,可以手动操作并且有S挡。配置相当高,传动轴配备ABS联动刹车,轮胎(前)130/70-17(后)190/50-17,后轮胎比普通车宽,车重270 kg。

国外原装箱体,碳纤维加高防风,靠背,电加热手柄。前后新轮胎。运动概念巡航。电子档,自动手动6速。s档运动模式。

四冲程SOHC水冷V型双缸发动机,每缸2个气门,680cc排量,美式巡航踏板,690mm超低坐姿高度,1610mm长轴距,269kg干重,免维护轴传动(不同于踏板带传动),190宽后轮胎。

DN-01还有HISS防盗芯片钥匙、本田的PGM-FI燃油喷射系统、HFT自动变速箱系统、ABS刹车系统和三种模式(自动、运动和手动),压缩比10.0:1,最大马力61马力,最高时速约183 km/h。

扩展数据

DN-01拥有独创的低身,充满跳跃感。除了680cc水冷四冲程OHC V双缸发动机外,DN-01还配备了全新的无离合器自动变速箱系统(HFT),通过简单的操作就能实现灵活动态的驾驶享受。本田将于7月16日在日本市场更换大型运动巡航摩托车DN-01的车身颜色系统。

DN-01配备了本田独有的液压机械无级变速器系统HFT(人性化变速器),带有锁定装置,对油门控制灵敏直接。

在追求“舒适、轻松、个性、高品位”的同时,保持了摩托车便捷的可操作性和原有的动感驾驶体验,创造了大型运动摩托车全新的驾驶性能。

690mm的低坐垫高度保证了宽松的驾驶位置,加上舒适的坐垫和吸引人的独特外观,DN-01全方位打造高档品质,是一款适合成熟人群的创新型自动变速箱运动摩托车。

来源:本田中国-大型运动摩托车DN-01

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