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本田cb1000多大排量（本田cbr1000多大马力）

来源： 最后更新：23-03-31 11:15:39

本田cb1000多大排量

这几天想造这款车，但是不知道怎么分辨CB1000的车龄。网上说法有很多不同。希望有朋友能找出这款车的具体年龄划分，区别在哪里？最好有详细的网站介绍。先给200分，再加200分。谢谢提问者:傅宪祥最好的回答本田CB超级四大一诞生了，这是一款强调高性能和运动的实用街车。 当时本田分别生产了1000cc和1000cc排气车型，但后者并不是所有人都能接受的，因为它配备了前后轮架，前后轮架直径18英寸，干重235Kg。 因此，在当年的销售市场上，CB1000SF并没有它的兄弟公司CB400SF那么理想。 不过本田车辆段认为，只要坚持下去，一定会成功。1998年2月，CB1300SF量产，搭载本田X4发动机的CB1300SF一度成为当年排气量最大的NK车型。 虽然发动机的马力和扭矩输出有所增加，但汽车的重量却从235Kg飙升至249Kg。此外，虽然轮框从18英寸改为17英寸，似乎是“更”运动化的设定，但前130/70ZR17和后190/60ZR17的轮胎尺寸以及1545mm的长轴距，依然不如同期的竞争对手，比如跃马XJR1300和川崎ZRX1200。之后，马跃用YZF-R1机对比生产了马力最高的超级街车Fazer1000，铃木生产了排气量依然最大、采用电子喷油的GSX1400，以及最近在人气和外观控制上脱胎换骨的川崎Z1000。 如今，有了这样的大国在身边，CB1300SF似乎成了待宰的羔羊。 面对如此迫切的需求，积极求变以免被对手甩在后面是必然的，2003 CB1300SF变革应运而生。 CB1300SF似乎成了待宰的羔羊。 面对如此迫切的需求，积极求变以免被对手甩在后面是必然的，2003 CB1300SF变革应运而生。 事实上，新的CB1300SF可以说是继承了CB1000SF项目大的进化模式。读者可能会好奇:“是不是老CB1300SF？是的，虽然使用的是同一款车型，但老款的CB1300SF的设置在各方面都与CB1000SF有所偏离，尤其是在运动性能方面，这与本田制造的“公路运动自行车”有些相悖。的概念

本田cb1000多少马力

这几天想造这款车，但是不知道怎么分辨CB1000的车龄。网上说法有很多不同。希望有朋友能找出这款车的具体年龄划分，区别在哪里？最好有详细的网站介绍。先给200分，再加200分。谢谢提问者:本田CB超级四大一诞生，是一款强调高性能和运动的实用街车。 当时本田分别生产了1000cc和1000cc排气车型，但后者并不是所有人都能接受的，因为它配备了前后轮架，前后轮架直径18英寸，干重235Kg。 因此，在当年的销售市场上，CB1000SF并没有它的兄弟公司CB400SF那么理想。 不过本田车辆段认为，只要坚持下去，一定会成功。1998年2月，CB1300SF量产，搭载本田X4发动机的CB1300SF一度成为当年排气量最大的NK车型。 虽然发动机的马力和扭矩输出有所增加，但汽车的重量却从235Kg飙升至249Kg。此外，虽然轮框从18英寸改为17英寸，似乎是“更”运动化的设定，但前130/70ZR17和后190/60ZR17的轮胎尺寸以及1545mm的长轴距，依然不如同期的竞争对手，比如跃马XJR1300和川崎ZRX1200。之后，马跃用YZF-R1机对比生产了马力最高的超级街车Fazer1000，铃木生产了排气量依然最大、采用电子喷油的GSX1400，以及最近在人气和外观控制上脱胎换骨的川崎Z1000。 如今，有了这样的大国在身边，CB1300SF似乎成了待宰的羔羊。 面对如此迫切的需求，积极求变以免被对手甩在后面是必然的，2003 CB1300SF变革应运而生。 CB1300SF似乎成了待宰的羔羊。 面对如此迫切的需求，积极求变以免被对手甩在后面是必然的，2003 CB1300SF变革应运而生。 事实上，新的CB1300SF可以说是继承了CB1000SF项目大的进化模式。读者可能会好奇:“是不是老CB1300SF？是的，虽然使用的是同一款车型，但老款的CB1300SF的设置在各方面都与CB1000SF有所偏离，尤其是在运动性能方面，这与本田制造的“公路运动自行车”有些相悖。的概念

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