宝马x6怠速忽高忽低怠速不稳是什么原因

来源：最后更新：23-03-28 06:55:39

导读：宝马x6怠速不稳的原因可能是进气歧管漏气、节气门积碳过多、进气系统执行器故障、燃油系统故障或点火系统...

宝马x6怠速忽高忽低怠速不稳是什么原因

宝马x6怠速不稳的原因可能是进气歧管漏气、节气门积碳过多、进气系统执行器故障、燃油系统故障或点火系统故障。出现这种情况，要尽快处理，要知道当时发动机已经不在理想怠速，油耗经济性和环保性都会变差。

1.进气歧管漏气

当空不应进入进气歧管的气体、汽油蒸气、燃烧废气等混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

2.节气门积碳过多

并且空气道的截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也导致混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

3.进气系统执行器故障

发动机进气系统执行部件较多，如节气门电机、怠速步进电机、duty 空电磁阀、空空气流量计、进气压力传感器等故障和损坏，导致汽车怠速不稳。

4.燃油系统故障

喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障。会导致喷油量不正确，混合气过浓或过稀，以及车辆怠速不稳。

5.点火系统故障

点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或起火，导致汽车怠速不稳。

宝马x6怠速空气流量值是多少

宝马x6怠速空正常情况下气流值约为2.5g/s；如果小于2.0g/s，说明进气系统有漏气；如果大于4.0g/s，则意味着发动机上有额外的负载。每台发动机空气流的正常值不同，排量越大，气流值越大。

空空气流量信号是发动机电控单元控制混合蒸汽浓度的主要信号之一。如果进气量增加，由ECU控制的喷油量也会增加，反之亦然。空空气流量传感器的故障可分为两类。一是信号超出规定范围，说明空空气流量传感器出现故障。现代电控汽车具有自动防故障功能。当某个传感器的信号出现故障时，电子控制单元(ECU)会将其替换为固定值，或者用其他传感器的信号替换故障传感器的信号。

空空气流量传感器故障后。电子控制单元用节气门位置传感器的信号代替。由于空空气流量传感器的信号是控制空燃油比的主要依据，红外废气分析仪可用于测量发动机怠速和2000r/min稳态时的废气成分。如果与标准值相差太大，很可能是空空气流量传感器性能不佳导致的故障。

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