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宝马i3动力工作原理是什么(宝马i3电芯)

来源: 最后更新:23-03-26 09:29:03

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宝马i3动力工作原理是什么

宝马i3动力分为纯电动和增程式混合动力,可以满足更广泛的使用需求。

宝马i3纯电动车版。

宝马i3纯电动动力车型,其电机和传动机构集成在后轮轴上方,不占用内饰空车厢。44kWh容量,8个锂离子电池模块,每个模块12个高压电池模块,电子控制装置放置在车身中央,由特殊的外壳和固定系统保护。电池组可通过地面充电桩或车载充电器充电。充电方面,家用220V电源充电需要8小时,而宝马的专用充电装置充电仅需1小时。

宝马i3纯电动版开发了一款名为Single-Pedal的系统。一旦松开油门踏板,电动机将自动从驱动功能转换到发电功能。一方面动能回收系统将多余的动力储存回电池模块,另一方面车辆在高速行驶时可以进入滑行模式,节省动力。同时,低速行驶时,即使不踩制动踏板,也能获得部分制动力。借助单踏板系统,宝马i3的续航里程可提升20%。

宝马i3增程式混合动力版。

宝马i3增程式混动车型在纯电车型上增加了一台34马力的650ml双缸汽油发动机,9升油箱布置在前轴上方,整车重量也增加到了1315kg。增程式混合动力汽车以电动机为主,发动机为辅。发动机唯一的功能就是发电,给电池充电,驱动电机做功,驱动车辆前进。增程式混合动力汽车可外充,电池充满电后可续航一定里程。当电池电量不足时,发动机开始给电池充电。

宝马i3动力怎么样

宝马i3是纯进口电动车,设计非常时尚,有科幻感,动力性能也不错。长宽高达到4006倍;1775×1600mm,输出峰值125kW(170PS)和250n·m,最高速度150km/h,100秒中断。

在外观方面,宝马采用了更宽的前挡风玻璃和更小的铝合金车轮,以使其在视觉上更大。车内,全新宝马i3的内饰设计与MINI Clubman非常相似,强调了车辆的实用性。据报道,新款宝马i3量产车型的设计更加前卫。

性能方面,宝马i3概念车0-60km/h加速时间小于4秒,0-100km/h加速时间约8秒。一次最高可行驶257公里,最高时速可达160公里/小时,车辆从静止加速到100公里每小时用时不到8秒。

动力方面,这款i3将采用后轮驱动系统,但目前还不清楚这款最小的I型到底是混动还是电动车。如果是后者,那么它的电机将能够输出100 kW以上的最大功率(134 bhp/ 136 PS),从0到60 mph的加速过程预计在10秒左右完成,最大续航里程将达到近百英里。被宝马形容为未来主义的高端车型。全新宝马i3采用了先进的电驱动系统,与宝马1系Active-E的全电驱动系统非常相似,最高输出功率为167马力,动力输出至后轮。该车依靠一组锂离子电池提供动力。动力充足时,最大续航里程可达257公里,最高时速可达160公里。电池组还可以支持快充模式,电池组只需要一个小时就可以完成80%的充电。宝马i3概念车基于之前的MegaCITYVehicle概念车。这是第一辆纯电动量产的城市汽车。动力来自位于后轮轴的电动机,最大输出功率为125千瓦,峰值扭矩为250牛·米

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