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宝马i3动力工作原理是什么（宝马i3电芯）

来源： 最后更新：23-03-26 09:29:03

宝马i3动力工作原理是什么

宝马i3动力分为纯电动和增程式混合动力，可以满足更广泛的使用需求。

宝马i3纯电动车版。

宝马i3纯电动动力车型，其电机和传动机构集成在后轮轴上方，不占用内饰空车厢。44kWh容量，8个锂离子电池模块，每个模块12个高压电池模块，电子控制装置放置在车身中央，由特殊的外壳和固定系统保护。电池组可通过地面充电桩或车载充电器充电。充电方面，家用220V电源充电需要8小时，而宝马的专用充电装置充电仅需1小时。

宝马i3纯电动版开发了一款名为Single-Pedal的系统。一旦松开油门踏板，电动机将自动从驱动功能转换到发电功能。一方面动能回收系统将多余的动力储存回电池模块，另一方面车辆在高速行驶时可以进入滑行模式，节省动力。同时，低速行驶时，即使不踩制动踏板，也能获得部分制动力。借助单踏板系统，宝马i3的续航里程可提升20%。

宝马i3增程式混合动力版。

宝马i3增程式混动车型在纯电车型上增加了一台34马力的650ml双缸汽油发动机，9升油箱布置在前轴上方，整车重量也增加到了1315kg。增程式混合动力汽车以电动机为主，发动机为辅。发动机唯一的功能就是发电，给电池充电，驱动电机做功，驱动车辆前进。增程式混合动力汽车可外充，电池充满电后可续航一定里程。当电池电量不足时，发动机开始给电池充电。

宝马i3动力怎么样

宝马i3是纯进口电动车，设计非常时尚，有科幻感，动力性能也不错。长宽高达到4006倍；1775×1600mm，输出峰值125kW(170PS)和250n·m，最高速度150km/h，100秒中断。

在外观方面，宝马采用了更宽的前挡风玻璃和更小的铝合金车轮，以使其在视觉上更大。车内，全新宝马i3的内饰设计与MINI Clubman非常相似，强调了车辆的实用性。据报道，新款宝马i3量产车型的设计更加前卫。

性能方面，宝马i3概念车0-60km/h加速时间小于4秒，0-100km/h加速时间约8秒。一次最高可行驶257公里，最高时速可达160公里/小时，车辆从静止加速到100公里每小时用时不到8秒。

动力方面，这款i3将采用后轮驱动系统，但目前还不清楚这款最小的I型到底是混动还是电动车。如果是后者，那么它的电机将能够输出100 kW以上的最大功率(134 bhp/ 136 PS)，从0到60 mph的加速过程预计在10秒左右完成，最大续航里程将达到近百英里。被宝马形容为未来主义的高端车型。全新宝马i3采用了先进的电驱动系统，与宝马1系Active-E的全电驱动系统非常相似，最高输出功率为167马力，动力输出至后轮。该车依靠一组锂离子电池提供动力。动力充足时，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里。电池组还可以支持快充模式，电池组只需要一个小时就可以完成80%的充电。宝马i3概念车基于之前的MegaCITYVehicle概念车。这是第一辆纯电动量产的城市汽车。动力来自位于后轮轴的电动机，最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米

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