宝马530Li和进口530i怎么选（宝马530Li和进口530i怎么选）

来源：最后更新：23-03-25 08:24:04

导读：国产的往往比较舒服，毕竟比较长。进口导向驾驶。如果你有足够的钱，喜欢掌控感，可以选择530i。作为宝...

宝马530Li和进口530i怎么选

国产的往往比较舒服，毕竟比较长。进口导向驾驶。如果你有足够的钱，喜欢掌控感，可以选择530i。

作为宝马5系的热门车型，很多人在选择国产和进口产品时都感到困惑。事实上，他们只有对比三大件车辆才能做出好的选择。目前华晨宝马530搭载2.0T直列四缸发动机，252马力，最大功率185匹，最大扭矩350匹。采用8速自动手动变速箱，最高时速250公里。官方百公里加速为7S，轴距达到3108MM，长宽高分别为5087*1868*1500，配备19寸车轮和防爆轮胎。

对比以上对比，进口宝马530i配置相同，但油耗有一些差异，但作为车主在这个级别感觉不太多，但国产宝马530li在车长、车高、轴距等方面都比进口530i大。对于中国人的购车习惯，建议选择国产宝马。也就是说整车的发动机和变速箱一样，但是国产的外观比进口的大。

宝马530li后排平板电脑

如何打开宝马530li的后置电视？

作为华晨宝马5系的加长版，这款530Li可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，遍布全身的强烈线条让人有视觉上驾驭它的冲动。细长修长的车身看起来更加庄重，为公务车增添了一份稳定感。

如果我们把它单独放在那里，也许我们看不到任何特别的东西。当我们把加长版和标准轴距5系放在一起的时候，会发现标准版5系的后门比加长版5系小很多，和宝马的宣传一样。所有加长的140mm都放在后排空。

虽然宝马extend 5系最吸引人的还是这款车的后排，但我们不能忽视宝马驾驶感受的变化，宝马以操控性著称。

首先，3.0升直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率为190KW/258HP，峰值扭矩为300Nm，统计上与标准版530i相同。宝马530Li从0加速到100 km/h需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该是意料之中的。毕竟车的整备质量在140 mm后增加了30 kg，但最高时速还是能达到250 km/h，这台发动机配合配备的6速自动手动变速箱配合流畅，行驶中完全没有任何顿挫感。发动机的动力输出非常线性，随着油门的下压，感觉动力在逐渐持续输出。

对于已经测试过的宝马车型，给笔者印象最深刻的就是它的动态悬挂系统。在强调舒适性的同时，我们也没有忘记宝马一直坚持的操控性。前麦弗逊和后多连杆悬架系统调整非常灵活，尤其是在不平坦的路面上，对路面的反馈相当真实。在弯道上加长5系的侧倾很小，转弯时车尾不会拖脚。加长后依然保持了前后50: 50的重量平衡，为操控性提供了很好的保障。

笔者测试过的这类车一般车身较大，悬架强调舒适性，所以起步停车时点头现象严重。宝马530Li在这一点上有很好的操控，当我们测试100 km/h到0的制动距离时，车身姿态也保持得很好，这让笔者对该车的悬架系统有了新的认识。

在新款530Li上，主动转向系统被取消，传统的液压齿条转向机构被伺服电子动力转向系统取代。这个系统在原地驾驶时可以明显感觉到比带主动转向系统的标准530i重了一点，但在路上驾驶时没有太大区别。转向依然精准，完全任意，驾驶非常自信。

配备宝马的动态稳定控制系统(DSC)，降低了530Li甩尾、蹬车等危险的几率。DSC通过降低发动机功率或对单个车轮施加制动来稳定车辆。还有相应的牵引力控制系统(DTC)，可以提高DSC介入的时机。这个系统开启后，DSC介入比较晚，可以做一些轻微的甩尾，但不能完全关闭DSC，所以如果想做一些甩尾，只能放弃。毕竟宝马530Li不是用来剧烈驾驶的。

总的来说，宝马530Li的操控性还是延续了宝马的精髓。慕尼黑几年的研发成果保持了宝马的机动性，同时增加了舒适性。从产品的角度来看，这应该是一个成功的延伸。

说到舒适性，我觉得这不是我印象中德系车的强项。在精细度和舒适性方面，我总觉得日系车似乎更喜欢在这一点上下功夫，而德系车总给人严谨呆板的印象。当我第一次看到宝马530Li的时候，可能是因为黑色的内饰，我对它的舒适性没抱太大期望。之前试过530i，觉得应该差不多，不会有太大变化。

但是当你坐在驾驶位调整座椅时，你会发现宽大的座椅支撑力很到位，配合12向调节方向，绝对能找到最舒适的坐姿。值得一提的是，座椅下大腿前部可以前后调节，在长途驾驶时可以给腿部更舒适的支撑。

这么多座椅调节方向，绝对能找到最舒服的驾驶姿势。

从这一次可以看出，宝马530Li把加长的140 mm全部放在了后排，前排不是这次加长的重点，那我们就来关注一下它的后排吧！可以说，全新宝马5系李的后排几乎发生了翻天覆地的变化。

打开宽大的后门，非常从容地进出后排。前排座椅中间增加了一个后排中控台，配备了通风口、后排座椅加热开关(530Li豪华版和525Li豪华版的标准配置)、CD/DVD收纳盒和DVD/CD播放器。

这款中控台在车内感觉很重，但上面还是有很多集成的功能。

只有530li豪华版和525li豪华版配备了后排娱乐系统，后排乘客可以在驾驶时随时观看DVD。然而，这个系统有一个遗憾:它不能从i-drive系统接收电视信号，也不能与mp3播放器连接。而前i-drive显示屏看不到后DVD的播放画面，完全是两个独立的系统。

总的来说，宝马530Li在空房内对前后乘客都照顾得很好，很舒适。如果说还不够，那就是后排空房间依旧没有营造出“空空置”的感觉，加长的140mm也被加厚的前排座椅所占据。当然，这可以让后排乘客感觉到他们被一个非常厚的车身包围着，这让他们感到安全。或许擅长制造跑车的宝马，也有自己的舒适豪华理念。

宝马530li后座怎么开？

Bmw530Li的后排座椅不支持翻转。如果这是一个中间动作，把你的手指伸进它的缝隙，把它折断。

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