来源: 最后更新:23-03-25 03:19:54
悬架有独立悬架和非独立悬架,非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架,钢板弹簧悬架等。独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双横臂悬架等。
一般的家用轿车或suv的前悬架都是麦弗逊式独立悬架,这种悬架成本更低,舒适性也不错。
一般的家用车后悬架是有很多的,有些车会采用双横臂悬架,有些车会采用多连杆悬架。
一些比较便宜的紧凑型家用轿车或紧凑型suv的后悬架会采用扭力梁悬架,因为这种悬架成本更低,并且占用的空间也是更小的。
一些运动型轿车或跑车上,前悬架一般会使用双叉臂独立悬架,后悬架一般会使用多连杆独立悬架或双叉臂独立悬架。
悬架的结构,用料,调校决定了汽车的操控性和运动性。
如果一辆车子只有好的悬架结构和用料,但是没有好的调校,那操控一样是很差的。
著名的保时捷911跑车前悬架就使用了麦弗逊式独立悬架,这种家用车使用的前悬架经过保时捷工程师调校后,一样可以被用在跑车上。
所以,在买车时,不要只看悬架结构和用料,还一定要去试驾一下亲身感受一下,这样才能感受出车子操控的好坏。
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