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宝马3系开起来的感觉（开宝马3系什么感觉）

来源： 最后更新：23-03-25 02:50:40

宝马3系开起来的感觉

宝马3系为什么这么颠簸？？

因为3系是纯跑车，所以短小精干，突出驾驶乐趣和操控乐趣，对乘坐舒适性照顾不大。

首先悬架、弹簧减震和调节会比较硬，就像你说的，可以带来清晰的路感反馈，同时曲线的侧倾会相对减小，会得到有力的支撑，不会像舒适的车一样摇摆。当然，这让乘坐感觉很辛苦。

还有轮胎。3系的轮胎是防爆轮胎，爆胎后还能继续高速行驶250公里。但这种轮胎的缺点是很硬，不利于乘坐舒适性。

就是这样。

悬架硬，原胎硬，路感强。

这就是3的味道。

是为了开车，不是为了坐着。

三系的定位更年轻，不像七系那么商业化，追求完全的舒适和宁静。

悬架偏转运动的刚性可以提高转弯时的支撑性，确保您快速转弯。

不是车而是风格。

希望你开车顺利~

如果宝马3系空没有冷却，宝马3系空怎么开？

原因:后排座椅区域的制冷剂压力传感器和新鲜空气栅电位计的电源由JB中的同一个电源模块控制。当一个传感器的电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电。

宝马3系空调制冷启动:按图中4代表的按钮。制冷功能开启后，空空气根据设定温度进行冷却、除湿和再加热。发动机启动后，在一定的气候条件下，挡风玻璃上会短时间凝结一层水雾。

发动机运转时，当外界温度高于0℃时，可尽快获得最大的冷却效果。自动空调节到最低温度，进入车空空气循环模式。空空气从出风口以最大风量吹向上身。为了获得最大冷却，应打开最大冷却模式。

夏天很热的时候，氟利昂制冷剂过多会造成高压超限，发动机会像打雷一样震动，有时锅炉还会沸腾。这主要是因为发动机功率低，部分设备老化。

此时空开关打开，发动机负荷过重，无法驱动空开关压缩机；如果继续强制使用空调制，会加重汽车损失，可能导致自燃。因此，建议在这种情况下适当使用相关的汽车空共混添加剂产品。

宝马3系和宝马5系哪个开得好？

其实很酷，看司机的喜好。相对来说，5系更好，更有侵略性，更宽敞，更贵，国内一般人更喜欢5系。

宝马5系为商务打造，3系为家用车，3系占宝马销量的一半。欧美人更喜欢3系(可能别人炫耀的想法几乎为零)。说到这里，你基本上知道答案了。

新手能开宝马3系吗？

最好有个老司机陪着。

跑多少公里不是问题，车五年以内可以考虑。二手车必须由缺钱或想换更好的车的人来卖。如果你能找到这样的卖家，就不会有问题。和卖家沟通，了解二手车的背景，没问题。二手宝马肯定比迈腾好，至少我感觉大众的发动机没有宝马好。...

宝马3系和5系长轴版有什么区别？

宝马3系的特点是精准的转弯指向性、沟通感以及相对灵活的车身带来的驾驶乐趣。不过宝马5系更稳定，更多的是快速挂烫路面带来的高级感。缺点是车身比较大，不如3系灵活。国产版328的悬架针对国内路况进行了微调，但实际感受相差不大，准确性和扎实度会潜移默化地减弱。

请收下，谢谢！

开宝马3系丢人吗？

我很惭愧，尤其是因为不知道这是因为什么国内的耻辱。我个人认为，凡是能在不影响生活的情况下，全额支付30万元以上的人，比普通家庭要好得多，一般被鄙视的人都是开不了的有钱人，没有时间浪费在像贴吧这样的地方。

如果你有这种心情，开路虎和悍马有时候会让你觉得丢人，开自己的车，控制球，怕鸡蛋。

买宝马3系340M，50多万元，或者双门版，或者M3，你都不会觉得丢人。

傻x

很好，开宝马只是一些人的梦想~ ~ ~！

宝马3系空间大吗

空还是挺足的，后备箱也是规整的，因为是没有备胎的防爆轮胎，后备箱下面还是有一个很大的隔层。空就够了。

外观方面，重点要圈起来，外观霸气，天使眼猪鼻弓设计极具辨识度，加上独特的esto blue，回报率非常令人满意，总有人问这车多少钱。真的很好看，满足了一点虚荣心，蓝色很显眼，漆色在阳光下特别鲜艳。选装氙气大灯可以提供更理想的道路照明，自动大灯照明范围控制确保对面车辆的驾驶员不会失明。

内饰方面，既不豪华也不油腻更适合我的标准，塑料材质没有那么多，皮革的局部细节也令人满意，贴片的位置足够明亮，科技感依旧领先。

配置方面，宝马320i把力放在底盘上，检查这些力是否在最大范围内。如果车辆有打滑的危险，系统会快速响应，并根据情况制动车轮。新一代动态稳定控制系统(DSC)不仅有防抱死制动系统和动态制动控制，而且功能更多。只需一根手指，您就可以轻松触摸中央控制台上的启动/停止按钮。当电子信号启动发动机时，这种难以察觉的轻微颤动会从你的指尖传遍全身。你可以理解宝马3系轿车引擎盖下的动力单元时刻准备着带你去任何你想去的地方。动力方面，动力绝对完美，跑到190 mph还有空的空间。你有信心超车变道，动力无穷。宝马320i自带备胎，车身重量减轻，储物空间空更大。而且，标准的轮胎气压表可以在胎压下降时及时提醒驾驶员。

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