奥迪a6副车架什么样子奥迪A6的前车牌架怎么安的

来源：最后更新：23-03-20 05:31:22

导读：2014A6L前五连杆独立悬架后悬架梯形连杆独立悬架相对特征:【前后悬架系统有非常充分的隔振措施】【...

奥迪a6副车架什么样子

2014 A6L

前五连杆独立悬架

后悬架梯形连杆独立悬架

相对特征:

【前后悬架系统有非常充分的隔振措施】

【后减震器下连接点有厚垫吸收震动，弹簧座也采用软质材料充分缓冲细微震动】

后减震器上座偏移，也在一定程度上防止了减震器被车架直接吸收]

多层过滤路面信息，确保舒适

车身振动从车轮传递到悬架系统，再从悬架系统传递到车身，所以奥迪A6L在悬架系统和副车架的设计上下了很大功夫，多个缓冲垫保证车身不会吸收多余的振动。同时车架的刚性足够，所以驾驶A6L通过不平坦的路面时，除了振动被彻底过滤外，车身的动力学也会足够扎实。

高速稳定性是怎么来的？

我们先来定义稳定性。一种流行的解释是，当一个物体处于某种状态时，比如在高速公路上巡航，遇到外界刺激时，比如突然的侧风等路面弹跳，它可以保持原来的状态。

轴距超过3米

开Smart Fortwo的人都会说为什么这车这么颠簸。除了悬架滤清器的质量，轴距短也是Smart不稳定的根本原因。想一想，一块板子，一段在石头上，另一端在地上，板子越长，板子的角度就越接近水平，这是真的吗？木板到接地点的距离可以看作汽车的轴距，所以小石子相当于路面的颠簸。相同尺寸的颠簸，轴距越长，对车身动力学的影响越小。