来源: 最后更新:23-03-16 11:36:00
2.假如数目一样的情况下,再比照材料,多见轮胎内部材料有,nylon(尼龙),polyester(聚酯纤维),polyamide(聚酰胺),steel(钢丝层材料)。多见的3个组合形式:最佳的是polyamide+steel+polyester,次之是nylon+steel+polyester,最一般的便是nylon+steel+nylon。
3.胎侧的数目决定了这一轮胎的韧度,也就是不容易让轮胎起包或是爆胎。2层就最佳,1层就很一般了。
4.3T就是指磨耗指数(Treadwear),抓地力等级(Traction),高温系数(Temperature),这3个系数通称为3T系数。当中磨耗系数在相同品牌中的指数值越大,象征的是越耐磨,不一样品牌间的磨耗系数并没有对比性,由于不一样的品牌评定数值是有所不同的。抓地力等级也是从AA、A、B、C4个等级,从高向低慢慢降低。高温系数也好理解,仅有3个等级A、B、C,速度越快显然温度越高,这一也就是和车性能相关。
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