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dsg变速箱故障前兆是怎样的（dsg变速箱常见问题）

来源： 最后更新：23-03-14 09:36:49

dsg变速箱故障前兆是怎样的

1.驾驶时踩油门，车辆会抖动；2.换挡时，顿挫感和刹车感特别明显；3.换挡时有明显的“咔嚓”声或几声；4.低速行驶时，发动机转速突然升高，自行加速。

大众7速DSG双离合变速箱维修流程采用干式结构，车型为OAM/DQ200。适用车型包括帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、豪瑞、明锐、高尔夫、奥迪A1、奥迪A3等。常见故障如下:1。车辆踩油门时，会抖动；2.换挡时，顿挫感和刹车感特别明显；3.换挡时有明显的“咔嚓”声或几声；4.低速行驶时，发动机转速突然升高，自行加速；5.故障指示灯常亮闪烁，变速器可能只在固定的低档位，但不能自动换挡；6.只在奇数档，即1、3、5、7档之间切换，没有偶数档，有时重启发动机后故障会消失。其中，最常遇到的问题是二档加油抖动(包括左转抖动)和颠簸路段传来的金属敲击声。

dsg变速箱是什么意思

dsg变速箱是什么意思？DSG的字面意思是“直接换档变速器”，它不同于一般的半自动变速器系统。它是基于手动变速器而不是自动变速器，所以它也是AMT(机械自动变速器)的一员。

DSG双离合变速箱是一种快速发展的传动系统，是介于手动和自动变速箱之间的一种变速箱。它的发展得益于大众的推动，大众于2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。

DSG旨在满足消费者对驾驶运动感和燃油经济性的双重要求，为喜爱手动变速箱的驾驶者提供最佳选择。DSG带来了低油耗，而不损失任何车辆性能。它还具有出色的加速和最高速度，可以像传统自动变速器一样实现平稳换挡而不影响牵引力。

新一代DSG采用传统的双离合器六前进档齿轮传动作为动力传动部件，主要用于高扭矩发动机。大众汽车投资1.5亿欧元在卡塞尔的大众汽车工厂制造DSG，该工厂的最大日生产能力为1000辆。

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