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比亚迪三元锂电池寿命是多久（比亚迪唐三元锂电池寿命）

来源： 最后更新：23-03-05 09:46:52

比亚迪三元锂电池寿命是多久

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如果锂离子电池在高温环境下使用，如350℃以上，电池的储存容量会不断缩短，从而影响电池的使用寿命，不会像常温环境下那样长。在这种高温环境下给电池充电时，电池会受到很大程度的损坏，这关系到电池的使用寿命。即使在高温环境下充电也会对电池造成不同程度的损坏，因此需要最大程度地防止电池在高温环境下充电。如果电池在低温下充电，如低于40C，也会对电池造成损坏。

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三元锂离子电池如果长时间不充电，寿命会降低。直到电子长时间保持流动，锂离子电池才会达到理想的使用寿命。三元锂离子电池的商业化生产技术在世界上还不是很成熟，目前的市场份额也不高。三元锂电池的理论寿命约为800次循环，在商用可充电锂电池中处于中等水平。磷酸亚铁锂约为2000倍，钛酸锂据说达到了10000次循环。目前主流电池厂商对三元电池的规格承诺超过500次(标准条件下的充放电)，但电池组装成电池组后，关键是电压和内阻不能完全相同，循环寿命在400次左右。厂家建议SOC使用窗口为10%~90%，不提倡深度充放电，否则会对电池正负极结构造成不可逆的损伤。如果按浅充浅放计算，循环寿命至少为1000次。另外，如果锂电池经常高速高温放电，电池寿命会大大降低到200倍以下。

所谓锂电池寿命，是指电池在使用一段时间后，容量衰减到标称容量的70%(室温25℃，标准大气压，0.2C时放电的电池容量)，可以认为是寿命的终结。在大多数行业中，锂电池的循环寿命是通过充满电和放电的循环次数来计算的。在使用过程中，锂电池内部会发生不可逆的电化学反应，从而影响容量的降低，如电解液的分解、活性物质的失活、正负极结构的坍塌，从而影响锂离子的嵌入和脱出次数等。实验表明，放电速率越高，容量衰减越快。如果放电电流较低，电池电压会接近平衡电压，可以释放更多的能量。

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10万以内的比亚迪车型:比亚迪、比亚迪F0/F3、比亚迪秦Pro、宋MAX、元EV、速锐、S7。

比亚迪是自主品牌汽车开发新能源汽车最彻底、最广泛、最快的汽车公司。比亚迪的新车型都推出了相应的新能源版本。最新的热门车型包括比亚迪唐、宋MAX、秦Pro、宋元。产品全方位覆盖SUV、轿车、MPV，为中国汽车产业发展做出突出贡献，满足中国消费者对汽车产品的本质需求。

比亚迪MAX定位为MPV车型，提供6座和7座座椅。4月17日，比亚迪宋Max座版正式上市，共推出7款新车型。官方指导价区间为7.99-12.99万元，实际裸车成交价基本在10万元以内。6座版本的宋朝采用“2+2+2”的座椅布局。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米。变速箱匹配MAX 6速手动或6速双离合变速箱。

比亚迪pro定位为紧凑型车，现在是比亚迪的旗舰车型。9月20日，比亚迪秦Pro正式上市。本次上市期间，秦Pro共推出6款燃油车型、4款插电混动车型、3款纯电车型，其中秦Pro燃油车型官方指导价为7.98-11.58万元，秦Pro DM补贴价为14.99-17.69万元，秦Pro EV500补贴价为16.99元。

秦Pro燃油版搭载1.5L和1.5T两种规格的发动机，其最大功率分别为80kW/113kW，最大扭矩分别为145Nm/240Nm，匹配5速手动和6速双离合变速箱；我觉得际裸车成交价钱基本在10万元之内。

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