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大众EA211冷却液多长时间换一次（ea211冷却液更换周期）

来源： 最后更新：23-03-02 08:33:13

大众EA211冷却液多长时间换一次

大家好。今天我就来讲解一下大众防冻液的作用和更换周期。大众的冷却液循环系统是一个非常复杂的系统。从版面上可以看到防冻液的全称。防冻液具有防冻功能，在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻结，使散热器和发动机缸体爆裂。除了这一功能，防冻液还具有防沸、防腐蚀、一定的润滑性和防止水垢形成的功能。很多人认为防冻液只有防冻功能。其实防冻液有很多功能。除了防冻功能，我们的发动机和冷却系统都是由金属制成的，包括铜、铁、铝、钢和其他一些金属。这些金属在高温下与水长期结合后会发生腐蚀生锈，防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐除锈的作用。冷却液起到防腐、防结垢的作用，避免降低散热器的散热效果，保证发动机在正常温度范围内工作。车辆出厂时，会添加符合要求的防冻液。大众上规定为G13，冷冻液颜色为粉红色，冰点在零下-35度以上，防止冷却液系统和金属部件腐蚀，在系统内生成水垢，提高冷却沸点。

大众防冻液的更换周期是多少？建议您在两到两年半的时间内更换防冻液。为什么在两年到两年半之间？因为防冻液有保质期。新防冻液的一般保质期为三年。出厂前我们会给车辆加防冻液。建议客户朋友每两到两年半更换一次防冻液。

大众ea888发动机怎么样

中国消费者现在对汽车的要求更高了吗？还是我太落后了？现在所有的杂货购物车都用大众ea888系列发动机？就汽车市场的发展规律而言，杂货车不可能搭载大众ea888系列发动机，除非题主将帕萨特、迈腾等车型定义为杂货车，将途岳、途观L等车型定义为杂货车。在我看来，唯一一款类似于购物车但匹配ea888系列的车型是大众高尔夫。但是大众高尔夫是一款性能型车型，但是由于价格偏高，在中国汽车市场的销量非常差。

大众ea888发动机应用车型众多

但大众ea888系列发动机应用广泛，从20万左右到40万到50万不等。大众帕萨特、迈腾、途岳、途观L、谭跃等20多万车型都使用这款发动机，而大众集团奥迪系列，如奥迪a6l、奥迪q5l等豪华品牌车型也使用ea888系列发动机。大众ea888系列发动机适用性广，深受各大车企羡慕。

不同车型，大众为何广泛匹配ea888发动机？

大众为什么要把这款发动机应用到各种车型上？这是一个很简单的问题，那就是成本。对于一辆车来说，发动机是其技术的核心，而汽车公司开发一款全新的发动机，成本高昂，花费巨大。此外，如果发动机种类繁多，工程师的集中必然会分散，导致该品牌发动机性能不稳定，耐久性受到严峻考验。大众集中全部精力开发一款发动机，将这款发动机开发到满分的程度，应用到各种车型上，这是大众发展的基础。

此外，大众还新推出了mqb平台，使得大众的各个车型之间有着很强的联动。mqb标准化了大量的汽车零部件，让它们可以在不同品牌、不同级别的车型之间共享。为了推动mqb平台的流畅高效，大众需要控制发动机的整体尺寸，使用相同平台型号的相同发动机。

推出不同功率版本ea888发动机，适用于不同车型

为了更好地匹配每一款车型，大众对这款发动机进行了不同级别的调校。这台发动机现在分为三个版本:低、中、高功率版本。低功率版本最大扭矩320nm，最大功率186~190ps，中功率版本最大扭矩350nm，最大功率220ps，高功率版本最大扭矩370nm。通过查看各车型匹配的ea888系列发动机车型，可以看出奥迪系列使用的2.0t发动机代号与大众系列不同，说明大众集团对奥迪系列车型和大众系列车型进行了差异化发展。

攻坚克难，限制发动机整体尺寸

如果你仔细看大众ea888系列发动机的缸体材料，你会惊讶地发现，大众ea888系列发动机的材料是铸铁，而不是现在常用的结构更轻、导热性更强的铝合金缸体。许多专家学者对此进行了分析和讨论。

现在说大众现在采取平台战略更有说服力。现在最有名的平台是mqb平台，适用于大众所有车型，比如朗逸、速腾、迈腾等等。为了将大众ea888系列发动机应用于所有车型，大众必须限制2.0t发动机的尺寸。众所周知，大众ea888系列发动机动力强劲。如果发动机尺寸缩短，势必会压缩气缸体的厚度，导致气缸之间的距离变短。目前大众ea888发动机有四个气缸，气缸直径为82.5毫米，相邻气缸轴向距离为88毫米，气缸壁厚为5.5毫米，在这样的空的有限范围内，需要分布一些排冷却管。如果条件苛刻，如果使用铝合金气瓶，会严重削弱大众。

为了降低开发成本，增加各种车型的性能稳定性，促进大众mqb平台的顺利实施，大众需要将ea888发动机应用到各种车型上。不仅是ea888发动机，大众ea211系列发动机也走了同样的路线。除了大众，本田、丰田、现代、日产等车型都在走同样的发展路线。

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