怠速高下不来是什么原因汽车怠速高降不下来

来源：最后更新：23-03-02 09:36:49

导读：这种情况可能是由发动机温度低或节气门怠速调节阀损坏引起的。发生这种情况后，读取故障代码并检查节气门。...

怠速高下不来是什么原因

这种情况可能是由发动机温度低或节气门怠速调节阀损坏引起的。发生这种情况后，读取故障代码并检查节气门。节气门是汽车发动机的重要部件，其功能是调节进入发动机的空空气量。

节气门安装在汽车发动机的进气管上。

驾驶员踩下油门踏板后，油门开度会变大，此时会增加进入发动机的空气体。

在检查发动机中添加了空气体后，电子控制单元将调整燃油供应系统以增加燃油喷射量，从而提高发动机转速。

当发动机怠速运转时，节气门将保持小开度。如果怠速时节气门开度过大，会影响发动机的高怠速。

如果节气门损坏，请更换新的。

如果发动机温度过低，影响怠速，发动机达到正常温度后，怠速将恢复到正常水平。

发动机启动时，温度相对较低。这时，提高怠速可以使发动机快速预热。

基本上，所有发动机都有正常的工作温度范围。只有在这个温度范围内，发动机的效率最高，油耗也最低。

怠速驾驶有什么危害

1.碳沉积:

如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会造成积碳。同时，经常怠速，进入发动机的空空气流量也小，所以对积碳的冲刷作用变弱，会促进积碳的沉积。

2.损坏的电子系统:

目前车内的电子系统大多用于娱乐，如大屏幕和CD等。有了这些电子系统，可以丰富朋友的驾驶体验。汽车正常行驶时，这些电子系统基本都处于正常工作状态。在下车后汽车还没有熄火的情况下，这些电子系统会因为长时间没有收到操作信号而进入待机状态。此时，虽然屏幕还亮着，但CPU等其他组件会进入睡眠模式。我认为这是一种不正常的操作方式。

怠速状态下，发动机只要需要克服自身内部的摩擦阻力，沒有其它负荷，不对外输出功率，它是发动机五大基本工况之一。它能为小伙伴在各类状况下驾驶和临时停车时供给方便，比如在等红灯的时候，能避免发动机熄火而又起到节能减排的作用。

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