来源: 最后更新:23-03-02 09:34:51
怠速碰一点油门就不抖
怠速不稳可能是由于怠速时汽车没有晃动的情况造成的,相对来说怠速不稳是电控发动机日常维护中最常见的故障。发动机燃油系统、机械结构等电路故障会造成发动机怠速不稳,如火花塞烧蚀严重、喷油嘴堵塞、汽油泵压力不足、气缸压力不均等。
各种部件的进气管和阀门泄漏是常见的,如进气歧管破裂、进气歧管密封不良等。空供气系统泄漏时,发动机电控单元接收进气不准确,判断失误,导致发动机怠速不稳。
气门和进气管积碳过多的原因是积碳可以吸收适量的燃油,电控单元判断失误。汽车电脑实际控制并喷出假设的100份油气,但实际到达气缸的油气只有90份(10份被积碳吸收),所以即使剩下的90份混合油气充分燃烧,也无法达到所需的功率,抖动是不可避免的。
用于控制怠速的传感器和其他电路出现故障。比如怠速开关关不上时,电控单元误认为发动机部分负荷,导致进气控制错误;由于机油污染和积碳、怠速阀动作滞后或节气门关闭不紧等原因,电控单元无法准确调节发动机怠速。此外,气温传感器、空空气流量传感器、水温传感器以及传感器电路的短路和断路都会造成发动机怠速不稳。
一般来说,点火系统中的火花塞是主要导致发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火,会直接影响气缸的燃烧,导致每个气缸的功率不同,从而造成发动机怠速不稳。
怠速状态排气管噗噗噗咋回事
怠速时车辆排气管的膨胀可能是由排气管损坏引起的。你可以检查车辆排气管的所有接头。如果接头处有明显的排气气味,可以用这种方法确认排气管是否正常。
附件:汽车排气管噪音大的原因:
1.混合物太浓了:
发动机中的混合气太浓,无法与废气一起完全燃烧。当未点燃的混合气进入排气管时,可燃空气体会在排气管中爆炸,导致排气管的声音很大。发动机低速运转时,声音较重且不稳定,发动机高速运转时,排气管的噪音会有所缓解,这也是判断排气管因混合气过浓而产生噪音的重要方法。
2.浮子室中的油位过高:
当浮子室中的油位过高时,不仅会导致可燃混合气过浓,还会导致一些燃油在雾化不充分的情况下直接进入气缸,从而导致排气管的声音很大。如果排气管排出大量油珠,说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严密。
3.点火提前角太小:
发动机行程间隙错误,气门关闭不严,正时齿轮安装错误导致排气门提前开启,导致排气管声音大的现象。点火晚导致可燃混合气燃烧时间延长,导致混合气在排气管内二次燃烧,导致排气管声音大。
4.火花塞损坏或不牢固:
发动机四个冲程中有一个冲程可燃混合气未能点燃,排入排气管,在下一个冲程被高温气体点燃,导致排气管变得更响的现象,导致发动机功率下降,加速时容易熄火,需要及时检查火花塞。
5.点火线圈故障:
点火线圈由于受潮或者漏电,即使其它部件正常,也会造成点火不稳定或断火,出现排气管声音变大的现象。
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