来源: 最后更新:23-03-02 05:43:00
德国高速公路为什么不限速
原因:公路铺设技术,科技应用广泛,路况有利,措施完善,其次是德国驾驶标准,严格遵守出行规则。德系车安全系数优越,技术指标优秀。
德国的高速公路设计科学合理。四车道路面路基宽度29米,车道宽度3.75米。道路两侧有宽度为3米的应急停车车道,中间有4米的分隔带宽。路面采用27%混凝土,73%沥青,表面光滑,摩擦力大,使汽车抓地力更好。路面平均厚度为75厘米,可以承受飞机的起降。此外,为了不分散司机的注意力,道路两侧禁止设置广告牌。德国司机秩序感很强。高速公路上的汽车基本按照规定的路线和车道行驶,几乎不存在长时间占用超车道或从右侧超车的情况。
德系车可以轻抬到200公里/小时以上,感觉还是很稳的(国内就算了,一是没机会开到200公里/小时,二是国内合资品牌有些减少,但德系车不高速飘是事实,真的很稳),即使发生事故,德系车的安全配置也能把人身伤害降到最低。
德国的高速是不收过路费的,德国是车轮子上的国家,他们的国民也十分爱旅游,每到节假日高速路上的车流也是十分多,得益于公路条件好,人员素质高,汽车保养好,一切基本都显得井井有条。
德国高速公路为什么世界上最牛逼的
德国汽车工业世界第一,知名汽车品牌奔驰诞生于此。德国不仅汽车工业非常发达,其道路运输系统也非常强大。德国拥有世界上最先进的公路系统,也是最早修建高速公路的国家。在德国,大部分高速公路都没有限速,那么德国为什么能做到这一点呢?
首先,德国人对建筑细节的追求举世闻名。德国是最早开始修建高速公路的国家,对质量的要求非常高。之前说德国高速公路的路面比其他国家修建的厚,根据实际路况的变化再次调整厚度。德国高速公路的路面厚度基本在55-58厘米,是美国洲际高速公路的两倍。而且德国高速公路的坡度相对平缓,最高坡角不超过4%。
德国的汽车工业最发达,其汽车制造更严谨。它非常注重汽车的性能和安全性。德国汽车的抓地力非常强,刹车灵敏度非常高,所以对高速公路路面的破坏也从源头上降到了最低。
最后是高速公路的养护和管理。德国有专门的通信系统来检测温度、天气和交通流量等。,高速公路每年的维护费用高达46万欧元。
所以,无论是造车还是修路,都要投入大量的技术和人员,只要不断走在精益求精的道路上,总会得到好的结果和产品。这也促成了德国在道路建设和汽车制造方面的巨大成就。
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