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电动汽车有保险杠吗（电动车有保险杠的好还是没保险杠的好）

来源： 最后更新：23-03-01 08:23:47

电动汽车有保险杠吗

汽车，高端，高成本和高配置的产品，保险杠可能会有疑虑。为什么它们是由塑料而不是金属制成的？是因为隐瞒消费者还是其他原因？那就让我们一起来找出这个站的奥秘和车系吧。

汽车保险杠分享:简介

很多年前，汽车的前后保险杠主要采用金属材料，冲压成厚度超过3毫米的U型槽钢，表面镀铬，与车架纵梁铆接或焊接，与车身之间有很大的间隙，好像有一个附着的部分看起来很不雅观。

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业中的广泛应用，汽车保险杠作为至关重要的安全装置，也走上了创新之路。目前汽车的前后保险杠除了保持原有的保障功能外，还需要追求与车身造型的和谐统一，追求自身的轻量化。汽车的前后保险杠基本都是塑料的，这叫塑料保险杠。

其中，外板和缓冲材料为塑料，横梁由厚度约1.5 mm的冷轧板冲压成U型槽；外板和缓冲材料附在横梁上，横梁与车架纵梁拧在一起，可以随时拆卸。这种塑料保险杠使用的塑料主要是聚酯和聚丙烯，它们是通过注射成型制成的。比如标致405车的保险杠就是采用聚酯材料和反应注射成型。而大众奥迪100、高尔夫、上海桑塔纳、天津李霞的保险杠则是采用聚丙烯材料注塑成型。国外还有一种叫聚碳酸酯的塑料，渗入合金成分，采用合金注塑的方法。生产加工的保险杠不仅强度刚度高，而且具有可焊接的优点，涂层性能好，在汽车上的应用越来越多。

保险杠的几何形状既要与整车外形保持一致以保证美观，又要符合机械特性和吸能特性以保证减震和缓冲。

汽车保险杠共享:功能

具有保险杠安全、装饰汽车、改善汽车空空气动力特性的功能。从安全角度来说，汽车在发生低速碰撞事故时可以起到缓冲作用，保证前后车身；如果发生行人事故，它可以起到保护行人的必要作用。从外观来看，它是装饰性的，它已经成为装饰汽车外观的重要组成部分。同时，该车保险杠还具备必要的空空气动力学功能。

同时，为了缩短发生侧面碰撞事故时对乘客的伤害，通常在汽车上安装车门保险杠，以提高车门的防撞冲击力。这种方法实用简单，对人体结构变化不大，得到了广泛的应用。早在1993年的深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁就剪下了一部分车门，向观众展示车门的保险杠，以展示其良好的安全系数。

安装车门保险杠就是在每个车门的门板内水平或倾斜放置几根高强度钢梁，起到车前车后保险杠的作用，这样整车基本上前后上下都有保险杠& ldquo护送& rdquo，通过发展和变化变成& ldquo铁壁& rdquo，让车内乘员有一个最大的安全区域。当然，安装这种车门保险杠无疑会给汽车制造商增加一点成本，但对于汽车的乘客来说，安全系数和安全感基本上会增加很多。

好了，今天小汽车系列的朋友们分享了这么多汽车前保险杠。不知道小汽车系列的朋友们对汽车泛滥有什么了解。希望车系的分享能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

电动汽车有变速箱吗

一辆我们肉眼看不到的汽车，它的车身内部有很多零件，日夜不停地运转，支撑着全身的生命动力。但是，真正把车的大大小小的部分全部放在我们面前是必须的，估计整个人基本都处于失明状态。说到变速箱，估计朋友们基本都有同样的问题。电动车需要变速箱吗？让我们看看带变速箱的电动车。

电动车有变速箱。电机为什么不用变速箱？

电动汽车的核心是DC电机，功率转换效率高。电机由定子和转子组成。转子线圈在定子产生的磁场中切割磁力线。转子励磁电流越大，转子扭矩越大，转速越快，最高可达10000转以上，可以满足汽车的行驶要求。电机通过改变励磁来调节转速，简单方便，比成本高的变速箱更容易。电动机直接驱动汽车，省去了离合器、变速箱等中间环节，可以大大提高能量转换效率，缩短不必要的中间能耗。

电动车有变速箱。为什么传统发动机需要变速箱？

那是因为，在必要油门的情况下，发动机传递的速度和扭矩是固定的(不像电机可以根据外界条件自动变化)，当外界阻力大于这个扭矩时，他只会熄火，所以他需要一个变速箱来调节扭矩和速度之间的联系。比如开始的时候，我需要很大的扭矩，所以就放在了一档。在这里，发动机需要多次旋转才能使车轮转动。当速度达到相当快的时候。朋友们从这里可以看出，发动机的动能浪费得很严重。因为它大部分时间不能给你的车分配合适的扭矩和速度，所以在必要的速度下，它总是会输出比你的车需要的更多的动力，而且会浪费一些额外的动力，这在低速行驶时是最明显的。

带变速箱的电动车简介

通俗地说，电机有一个特点，就是在需要电压和电流的时候，转速越慢(大部分是外力引起的)，转矩越高。转速越高，扭矩越低。此时，大多数电机的效率最高。因此，当需要输入功率时，电机总是会自动调整到最有效的输出功率方式。实际表现症状是，当汽车停止时，踩下油门，由于惯性阻力，电机自动调整到油门能达到的最高扭矩，然后在加速过程中，在每个时间点，扭矩总是自动降低，以换取这个时间点的最高速度。因此，电机不需要变速箱。

但是电动汽车不一定是完整的和变速箱& ldquo说再见。我认为我们仍然需要调查应用环境。一个设计良好的电机可以不用变速箱。那为什么差的电机需要变速箱？刚开始的时候，虽然在需要供能的时候电机的扭矩最大，但此时对电流的需求也最大。过高的电流会考验电池的输出功率和电路的设计，会使电机迅速发热(最坏的情况是电机烧毁)。所以为了不增加电池的输出功率，对电机做特别的改进，设计一个能够承载更大电流的电路板，增加一个变速箱应该是最方便的。希望边肖汽车分享的关于带变速箱电动车的信息能对朋友们有所帮助。

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