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电动汽车真的能完全取代内燃车吗（电动汽车真的能完全取代内燃车吗知乎）

来源： 最后更新：23-03-01 06:59:09

电动汽车真的能完全取代内燃车吗

能量形式本身没有好坏之分。将合适的能源引入到能充分发挥其最高效率的使用模式和领域，才是真正的节能。随着社会的不断发展，电动车真的能完全取代内燃机车吗？今天，边肖汽车将告诉朋友们电动汽车能否完全取代内燃机汽车？

电动车替代燃油车:比较

一次能源包括化石燃料(如原煤、石油、原油、天然气等。)，核燃料、生物质能、水电、风能、太阳能、地热能、海洋能、潮汐能等等。一次能源还包括可再生能源和不可再生能源。前者是指可反复引发的天然气能源，如太阳能、风能、水能、生物质能等。这些能量来源都来自太阳，可以反复引发。后者用得有点少，关键是各种化石燃料和核燃料。

二次能源是指一次能源经生产、加工、转化后获得的能源，包括电能、汽油、柴油、液化石油气和氢能。二次能源也可以包括& ldquo过程能量& rdquo和& other精力充沛。电能是应用最广泛的过程能源，而汽油和柴油是应用最广泛的高能能源。二次能源也可以解释为一次能源之后使用的能源。比如燃煤产生的蒸汽可以驱动发电机，产生的电能可以称为二次能源。

电动汽车取代燃油汽车:排放量相等。

所有的电动车基本上都比燃油车环保吗？将汽车尾气中非甲烷碳氢化合物(NMHC)、氮氧化物(氮氧化物)、悬浮颗粒物(颗粒物)和硫氧化物(硫氧化物)排放量的计算引入汽车生命周期评价。为了便于对比，增加了小型电动车的尾气排放分析。样本为整备质量400 kg的小型电动车，合理性目标值为5kw wh/100km。根据电力行业火电厂平均供电标准，如煤耗、SOx排放等，基本结果分析如下:

燃油的能耗、污染和排放主要集中在燃料使用上，而电动汽车的能耗、污染和排放主要集中在燃料生产上。除HC和CO外，大功率电动汽车的全生命周期排放均低于燃油动力汽车，NOx、PM、SOx等其他污染物的排放均高于燃油动力汽车。电动汽车在行驶过程中基本实现零排放，但其良好的清洁度是通过将废气排放转移到电动汽车的上游制造端和发电侧，并将空气体污染物从城市转移到远离城市的周边地区和发电能源基地来实现的。

电动汽车替代燃油汽车:使用合理性分析

C生命周期成本=C车辆售价+c购置税+C政府补贴+C能耗成本+C汽车维修成本+C电池更换成本

上海充电电价为0.617元/千瓦时，深圳为0.68元/千瓦时，合肥为0.5953元/千瓦时。上海消费者日均行车距离40公里，年平均行车距离14400公里(假设每年行驶360天)。深圳消费者日均行车距离35公里，年平均行车距离12600公里。合肥消费者日均行车距离25公里，年平均行车距离9000公里。在车辆维修成本方面，重点包括车辆维修成本、车辆修理费、保险费、养路费等。纯电动汽车年保养费用约为每100公里6.16元/6.16元，普通汽车年保养费用约为每100公里6.16元/辆。在电池更换成本方面，本文以电池循环次数为2000次。

也许内燃机真正被淘汰还需要一段时间。这个时候谁能看出来？可能当时发现了新燃料，内燃机还能用。嗯，今天汽车编辑讲的电动车真的能完全取代内燃机车吗？仅此而已。希望汽车编辑能帮到你。

电动汽车真空泵是电机驱动么

电动车采用电机驱动，取消了传统的发动机，从而失去了真空源，即无法为汽车制动总泵提供真空动力。电动车真正的空增压泵就是为了弥补这个不足。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍电动车真正的空泵。

电动车真空泵简介:电动车

制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全。在汽车制动辅助系统中，由于真空助力器无法获得真空或获得的真空不足，会影响制动系统的辅助效果不佳。真空泵可以通过真空度传感器监测助力器中的真空度变化，从而保证驾驶员在各种工况下基本都能提供足够的助力效果。

电动车采用电机驱动，取消了传统的发动机，从而失去了真空源，即无法为汽车制动总泵提供真空动力。电动车真正的空增压泵就是为了弥补这个不足。它利用车载电源供电，推动泵体上的电机做好活塞运动，就会产生true 空，为电动车、混动车、电动旅游观光巴士、电动车等各类车辆的液压制动系统提供唯一可靠的true 空来源。，这将有效提高整车的制动性能。

电动车真空泵简介:功能

true 空泵的作用是产生负压，所以会增加制动力。汽车发电机真正的空泵，也叫增压泵，是制动系统和转向系统的助力总成。True 空泵，顾名思义，用于创建true 空。大部分汽车基本都是液压助力刹车，而一般来说，大货车或大客车基本都是气动助力刹车。

汽车发电机的真空泵大部分基本都是油泵，也就是真空泵的核心随着发电机的轴运行，通过不断吸油和泵送，在真空泵的壳体内产生负压，也就是真空泵。

电动汽车真空泵简介:原理

1.真空增压效果取决于与去年同期相比的真空度，即增压缸内负压与外界大气压力的比值。同时建议采集缸内压力和缸外大气压力，启停阈值同比标定为两个真空度值；

2.true 空true 空泵送能力实际上是基于true空度同比，即最大true空度是外部气压同比的百分比。随着海拔的升高，外界大气压力降低，相应的缸内绝对真空度也相应降低，增压效果也相应减弱。

3.在调节策略上，如果助力缸较小，建议真空泵的启动触发与制动信号直接相关，停车时只需使用标定好的阈值触发，提高连续制动的助力效果；

4.电动真空空泵在电动汽车上使用时，应考虑在频繁启停的应用条件下，排气口停止瞬间存在反吸现象。有必要避免吸入水和灰尘。

好了，今天边肖汽车的小伙伴们简单介绍一下电动车真正的空泵是不是电机驱动的。仅此而已。听了小伙伴们对边肖汽车的简单介绍，就不太清楚了。关于电动车真正的空泵是否是电机驱动的，你还有进一步的了解吗？希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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