来源: 最后更新:23-02-24 08:16:59
节温器坏了什么症状
判断温控器故障的方法:
冷启动后,立即打开散热器加注口盖。如果散热器内的冷却水平静,说明温控器工作正常;否则,这意味着恒温器不能正常工作。这是因为,当水温低于70℃时,节温器的膨胀缸收缩,主阀关闭。当水温高于80℃时,膨胀缸膨胀,主阀逐渐开启,散热器内的循环水开始流动。
当水温表显示温度在70℃以下时,如果散热器进水管处有水流,水温偏暖,则仪表温控器主阀未关紧,造成冷却水过早循环。
如果节温器没有坏,那就要看水温一会儿有没有上来,有没有水从发动机出水管流出。你能感觉到水流过管道。如果感觉不到,是水泵或发动机水循环堵塞。这个修理挺麻烦的。
注:节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进到散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须维持良好的技术状态,否则会严重关系发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会导致发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。
节温器换一下多少钱
大多数模特都在三四十岁左右。汽车节温器看似小,但功能相对较高。恒温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,用于调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。不会有沸腾现象。
附件:判断温控器故障的方法:
1.发动机起动后的检查:
启动汽车发动机,打开冷却水箱的加注口盖,看看冷却水箱里有没有水流。如果没有水流,说明温控器已经损坏,需要立即做应急工作。
2.发动机运转一段时间后,做好测试工作:
观察发动机的水温。当水温表显示低于70℃时,看水箱散热器进水管是否有水流。如果出现温水现象,可能是冷却水过早循环造成的。水温高于80℃时,看有无水流迹象。如果没有流量,说明温控器有故障,需要更换。
3.观察水温表,查看水温表的症状是否异常:
发动机水温低于80℃时,发动机转动早期水温表的指针升高很迅速。而当水温高于80℃,水温表指针移动的速度则减慢,这说明节温器是正常的。
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