来源: 最后更新:23-02-24 01:27:53
凯迪拉克胎压监测怎么消除
凯迪拉克胎压监测灯亮表示胎压不足或过高,胎压调整后胎压监测自然会消除。如果不能消除,去修理厂,让维修人员用专门的解码器清除故障码。
胎压监测是在汽车行驶过程中,自动实时监测胎压,对轮胎漏气和气压过低进行报警,确保行车安全。当轮胎压力过高时,轮胎与地面的接触面积会减小。此时轮胎上的压力相对增大,轮胎的抓地力会受到影响。此外,车辆通过沟渠或颠簸路面时,轮胎内没有足够的空空间来吸收振动,不仅会影响行驶稳定性和乘坐舒适性,还会增加对悬架系统的冲击,也会带来危害。同时,高温下穿刺的隐患也会相应增加。
轮胎压力监测功能:
1.防止事故
胎压监测系统是一种主动安全设备,能够在轮胎出现危险时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免严重事故的发生。
2.延长轮胎的使用寿命。
有了胎压监测系统,我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作,从而减少轮胎损坏,延长轮胎使用寿命。有数据显示,当胎压不足时,当车轮压力比正常值下降10%时,轮胎寿命会降低15%。
3.让驾驶更经济。
当轮胎内的气压过低时,轮胎与地面的接触面积会增加,从而增加摩擦阻力。当轮胎内的气压比标准气压低30%时,油耗会增加10%。
4.可以减少悬挂系统的磨损。
当轮胎内部气压过高时,轮胎本身的阻尼效果会降低,从而增加车辆阻尼系统的负担,长期使用会对发动机底盘和悬架系统造成很大的危害。如果轮胎气压不均匀,很容易造成刹车跑偏,从而增加悬架系统的磨损。
凯迪拉克为什么没人买
关键是这个级别的竞争对手太强了。至于德国的奔驰、宝马、奥迪,基本都不是吃素的,基本占据了整个中高端市场。另一个问题是凯迪拉克的设计更注重时尚和运动,有点像讴歌,所以商业不够彻底。但是在国内,这种级别的基础上市业务用的最多,所以A6卖的跟宝马5系一样,但是奔驰E系还没热起来。当然,级别较低的A4和宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。也许一个品牌有很多因素。在中国,人们基本上喜欢看别人跟风,相当一部分人追求个性。
第二个原因凯迪拉克虽然做为豪华车,但是价钱真的是豪华车中的“屌丝”,现在凯迪拉克最贵车型为凯雷德,售价148万,而其他车型均价基本都在40万上下,这么的定价是能让非常多人买得起凯迪拉克,但是你沒有足够多的和价钱高的车型来撑起面子,这样的话,就很容易让消费者造成:开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是,现在凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好,产品布局重叠。
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