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里程表传感器检测方法 里程表传感器测量方法

来源: 最后更新:23-02-22 08:28:01

导读:其实里程表传感器就是我们常说的车速传感器,通常安装在变速箱输出轴旁边。按类型可分为磁电式、霍尔式和光...

里程表传感器检测方法

其实里程表传感器就是我们常说的车速传感器,通常安装在变速箱输出轴旁边。按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式。它的主要功能是检测电控汽车的速度,控制计算机利用这个输入信号控制发动机的怠速,锁定自动变速器的变矩器,自动变速器的换挡,打开和关闭发动机冷却风扇和巡航定速等。

里程表传感器的检测方法

方法:拔下速度传感器的连接插头,用仪表电阻检查传感器两根引线的电阻值,应符合标准要求。

方法二:转动变速器的输出轴,用汽车示波器检测速度传感器两根导线之间的信号电压波形,为交流波形,波形的幅值和频率随着输出轴速度的加快而增大,说明传感器性能良好。

目前汽车里程表传感器多为电子元器件,里程表传感器一般有红、黑(或橙)、绿(或其他颜色)三种导线,红为电源线,黑(或橙)为地线,另一种为信号线,与仪表连接。

里程表传感器一般为霍尔式,有三条线,即电源线约8V,信号线和地线。如果里程表正常,信号线会间歇性接地,里程表指针会摆动。

抬起汽车,将2个针脚插入速度传感器并连接到万用表(正探头连接到12V线),启动第一档,观察万用表的数据跳动是否会暂停或间歇;如果是这样,传感器就坏了。

里程表传感器检测技巧

今天汽车编辑给朋友们简单介绍一下关于行程表传感器检测方法的。行程表传感器大多是霍尔式的,三根线分别是:电源线上下8伏,信号线和地线。如果行程表正常,信号线会间歇性接地,行程表指针会摆动。接下来,汽车编辑将向朋友们简单介绍一下。

行程传感器的检查方法:原理

因为汽车车轮的直径是已知的,所以车轮的周长是恒定的。由此,我们可以计算出车轮每行驶一英里需要转动多少圈,这个数字也是恒定的。所以只需要自动累计车轮的转数,再除以每英里对应的转数就可以得到行驶路程。这样一个简单的原理,古人已经发现并加以运用。& ldquo还记得鼓式汽车吗?就是这样一个装置。借助上述原理和巧妙的机构,车轮每转动必要的圈数就能自动敲打滚筒。这个时候只需要有人写下来,就可以获得旅程。这个装置很巧妙,不分白天黑夜都可以用,盲人也可以用,体现了中国古代劳动人民的聪明智慧。但是,如果公交车上没有人记忆鼓的数量,就不可能累计鼓车本身走过的总里程数。

行程表传感器的检测方法:故障分析

确定传感器或仪器是否有故障。打开点火开关,连接器中棕色背景上红线连接的2号电极由自制的带插头的导线伸出,对车身接地位置进行虚拟行程,向仪表输入脉冲信号。此时如果速度计的指针运行,说明仪表正常,传感器的簧片开关管或磁环出现故障。如果此时速度计的指针不工作,说明仪器或连接线有问题,可以继续下一步的故障判别。实践表明,利用导线的虚行程来确定脉冲停止数是确定故障位置的有效方法。

还有另一种方法可以检测上述故障。抬起汽车左前轮,不要打开点火开关,用手转动左前轮,用专用检查接头V.A.G1598/4和万用表测量传感器接头上2、3号电极间的电阻,应在0 ~-N之间摆动,这种方法需要比前一种方法麻烦一点。

行程表传感器的检测方法:方法简介

1.拆下速度传感器的连接插头,用仪表电阻检测传感器两根引线的电阻值,应符合规范要求。

2.运行变速箱的输出轴,用汽车示波器检查速度传感器两根导线之间的信号电压波形,显示交流的波形,波形的幅值和频率随着输出轴速度的加快而增加,说明传感器性能良好。

以上是边肖汽车向朋友简要介绍的行程表传感器的检查方法,以及其工作原理和经常遇到的故障。边肖汽车阐述了两种检查方法,希望能为朋友解决问题。今天,边肖汽车先在这里简单介绍一下。如果想了解更多咨询,请关注本网站。

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