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理想one是非承载车身吗 理想one车的缺点

来源： 最后更新：23-02-22 08:23:38

理想one是非承载车身吗

李一不采用非承载式车身设计，但这款车采用了承载式车身设计。李one是一款中大型suv，轴距2935 mm，长宽高分别为5020 mm、1960 mm和1760 mm。这款车配备了1.2升涡轮增压三缸发动机。

但是，这台发动机不是直接用来驱动车轮的，而是用来驱动发电机的。

李一号是双机动车。这辆车的前后轴都装有马达。

前桥电机最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，后轮轴电机最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。

该车搭载三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

李one的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，大多数汽车的前悬架都会采用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架占据空相对较小的空间，这种悬架的成本相对较低。

理想one是七座的还是六座的

李一号有七座和六座两种型号。李one是一款理想的中大型suv，轴距2935 mm，长宽高分别为5020 mm、1960 mm和1760 mm。Li one配备了1.2升涡轮增压发动机，用于驱动发电机，而不是直接驱动车轮。李one是一款增程式电动车。

李one的1.2升涡轮增压发动机有131马力，在5500转时可以输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

铝合金缸盖和缸体可以减轻重量。

Li one是一款双电机汽车，前后轴都有电动机。

李one前桥电机最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，电机最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。这款车配备了三元锂电池。

李one的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

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