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讴歌和特斯拉新能源汽车哪个好 讴歌和特斯拉新能源汽车哪个好点

来源： 最后更新：23-02-20 11:05:54

讴歌和特斯拉新能源汽车哪个好

今天，汽车边肖与朋友分享了讴歌和特斯拉新能源汽车。那么哪个更好呢？在新能源汽车行业，讴歌和特斯拉新能源汽车基本都是最好的。讴歌和特斯拉新能源汽车在用户和朋友中也很受欢迎。以下汽车边肖将耐心与朋友分享讴歌和特斯拉新能源汽车，希望对他们有所帮助。

车型推荐:讴歌CDX混动版

外观方面，新车对前保险杠和引擎盖线条进行了极其细微的调整。同时，前翼子板和尾门的CDX徽标下增加了hybrid徽标，以显示其HYBRID身份。此外，新车还配备了全新的18英寸五辐双色轮圈，造型更加复杂，采用235/50 R18轮胎。

广汽讴歌CDX混动版的顶配车型还将采用与车身同色的前后小围挡和轮眉来降低视觉重心，展现出更强的运动感。此外，新车还将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航(带低速跟车功能)、紧急自动刹车、车道偏离辅助、车道保持、行程标志识别、电子手刹等。

动力方面，新车将搭载i-MMD混合动力系统，由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机代号LFA11、驱动电机和发电机& ldquo电动无级变速器& rdquo直接驱动传动机构、功率调节单元和锂离子电池。该系统可以根据不同的负载和使用条件，在纯电动模式、混合动力模式和发动机直驱模式之间无缝切换。主要参数方面，2.0L发动机最大功率107kW(146PS)，混动系统综合最大功率158kW(215PS)，官方综合油耗5.0L/100km。

车型推荐:特斯拉Model 3

Model 3的设计给我的感觉是很像汽车最初设计的概念产品，各种流线设计。乍一看，没有进气按钮装饰的车头确实很难适应，但这一切基本上都是为了降低阻力系数，所以只能说我们能做的都做了。

好了，今天就和朋友们分享一下吧。你觉得讴歌和特斯拉新能源车哪个更好？讴歌和特斯拉新能源车的车身设计也很不错。讴歌和特斯拉新能源汽车的未来市场非常巨大。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

讴歌和腾势新能源汽车哪个好

今天，汽车边肖与朋友分享了讴歌和腾势新能源汽车。那么哪个更好呢？在新能源汽车行业，讴歌和腾势新能源汽车基本上都很不错。讴歌和腾势新能源汽车也很受用户和朋友的欢迎。下面汽车边肖将耐心与朋友分享讴歌和腾势新能源汽车。

车型推荐:讴歌CDX混动

与燃油版相比，其前保险杠和引擎盖线条略有调整，同时在前翼子板和尾门的CDX标志下增加了hybrid标志，以显示其HYBRID版本身份。此外，还配备了全新的18英寸五辐双色轮圈，造型更加复杂，搭配235/50 R18轮胎。

此外，新车还将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航(带低速跟车功能)、紧急自动刹车、车道偏离辅助、车道保持、行程标志识别、电子手刹等。值得一提的是，CDX混动版搭配运动版还将加入红色调的内饰主题配色方案，提升车内运动氛围。

在动力方面，它将配备i-MMD混合动力系统，由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机代号LFA11，一个驱动电机和一个发电机& ldquo电动无级变速器& rdquo直接驱动传动机构、功率调节单元和锂离子电池。该系统可以根据不同的负载和使用条件，在纯电动模式、混合动力模式和发动机直驱模式之间无缝切换。主要参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方综合油耗5.0L/100km。

车型推荐:腾势400

前脸采用戴姆勒集团家族式中网设计和日间行车灯设计风格，由大量镀铬和金属材质组成，大气、简洁、科学。DEN腾势的主设计师来自奔驰，车身尺寸为4642*1850*1642mm，2880mm的轴距保证了宽敞的内饰乘坐空房间，460L的后备箱空房间也相当好用，非常适合个人和企业客户。

腾势400相比传统电动车在续航里程上有了很大的突破，续航里程达到了400公里。荣耀车型配备了更强大的电机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300N & middot；米，百公里加速时间增加到10.5秒。另外两款车型的动力保持不变，输出117马力，峰值扭矩290牛·米多。米的马达。

配置方面，新车将配备全景天窗、感应开启后备箱、座椅/外后视镜记忆、车内环境光、Easy Access主驾驶座椅自动调节等。同时，它将配备升级后的智能App。通过App，消费者可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热调节、远程智能空调节调节、远程查看和调整门窗状况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能功能。

车型推荐:腾势500

虽然外界对腾势300/400的外形进行了评论，但不可否认的是，腾势依然是这个档次中最具特色的新能源车。随着用户对面值的需求和追求越来越高，腾势500创新最大的亮点就是面值的步步提升。腾势500采用了全新样式的LED大灯组，取消了前中网，所以前部的视觉效果更加突出。外观方面，外后视镜加热折叠、LED自动大灯、日间行车灯、感应雨刷为标配，高配车型配备倒车影像。

新车配备双真皮运动方向盘，数字液晶仪表盘经过重新设计，系统搭载DENZA-LINK腾势智能互联系统。内部标配无钥匙启动、自动防眩目后视镜、自动空调节、空空气滤清器、主副电控座椅、电动车窗、支持安卓和APPLE的互联系统、9英寸触摸屏、12.3英寸全液晶仪表灯，以及Harman Kardon 5.1环绕音响、语音助手、后排隐私玻璃和座椅加热。安全配置方面，配备了驻车辅助、胎压监测、电子防盗等。

，当几乎所有中国品牌新能源汽车都瞄准400公里时，腾势500再次奠定了行业领先地位。从NEDC 352公里的腾势400到NEDC 451公里，以60公里/小时的匀速行驶可以达到最大续航635公里。

好吧，让我们今天在这里和我们的朋友分享它。如何看待讴歌和腾势新能源汽车？基本都是好的吗？讴歌和腾势新能源车的车身设计也很不错。讴歌和腾势新能源汽车的未来市场也非常巨大。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

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