来源: 最后更新:23-02-15 04:46:33
1、增压器润滑油路回油背压过高,检查增压器是否漏机油,包括增压器本身,增压机油回油管路。如果增压器机油回油管路堵塞,造成机油润滑回油不畅,机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟,增压器涡轮轴密封件出现密封不严也会导致机油进入进气管燃烧。
由于涡轮增压器内部是高速运转组件,所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热,以保证增压器组件的正常运转。但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时,则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
2、活塞环密封不良,检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重,间隙过大,造成机油上窜至燃烧室燃烧。同时活塞环密封不好会导致发动机窜气,导致发动机曲轴箱废气增多。活塞环失去作用,机油大量上窜至燃烧室燃烧,出现排放蓝烟。
3、机油的粘度选择不正确,表现为早上启动时没有蓝烟,在热车后,会有少量蓝烟排出,之前没有蓝烟,在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能,但机油消耗过快,发动机噪音增加。
4、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等,造成发动机过早衰老、磨损。
5、气门油封老化、破损或损坏,气门与导管间隙过大。
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