新能源汽车安全吗（新能源汽车安全吗?安全问题为先）

来源：最后更新：23-02-08 06:55:29

导读：新能源汽车走进每个人的日常生活，伴随而来的是各种各样的问题。随着新能源汽车在全国范围内的发展，前段时...

新能源汽车安全吗

新能源汽车走进每个人的日常生活，伴随而来的是各种各样的问题。随着新能源汽车在全国范围内的发展，前段时间也发生了一些爆炸事故，纯电动汽车自燃事故给我们带来了很大的影响。然后电动车的安全问题就被大家提出来了。那么，新能源汽车安全吗？在边肖汽车看来，无论是什么，安全都是最重要的一点。

新能源汽车安全吗？大多数火灾是由电气故障引起的。

公安部消防局天津市火灾证据鉴定中心副主任刘振刚在接受本报记者采访时表示，目前新能源汽车仍以电动汽车为主，电动汽车自身故障引发的火灾主要集中在电气系统方面。电动汽车的电气系统包括高压电气系统、动力电池系统、热管理系统、低压电气系统等。

根据刘振刚的简要介绍，高压电气系统的主要故障是线路直接短路、电池固定带与电池之间的放电保险丝、高压线路端子接触不良及缺陷等。动力电池的危险关键来自电池内部短路和外部短路，其中，电池内部短路往往发生在过充放电的情况下，很难完全防止。在电池组温度不均匀、各电池模块和单体内阻和容量不一致、机舱散热能力下降的情况下，热管理系统会降低电池充放电的循环效率，影响电池的功率和能量，严重时甚至会影响热失控，影响电池的安全系数和可靠性，甚至引发火灾。充电过程中的火灾也是造成电动车火灾的一个关键原因。从目前电动车火灾案例来看，很多都与充电有关，症状表现为电池管理系统与充电系统的匹配问题、充电器内部问题、短路问题等。电动汽车的低压电气系统与传统燃油汽车相似。需要指出的是，由于在传统汽车的基础上增加了纯电动部分，混合动力汽车的火灾风险更加复杂。

新能源汽车安全吗:关键是防止电池失控。

日前，由国家质检总局缺陷产品管理中心、公安部消防局天津消防证据鉴定中心联合举办的中国汽车安全与召回技术论坛在天津举行。论坛的主题是& ldquo汽车火灾事故的深入研究与预防&现状:。本次论坛是国内首次深入探讨汽车火灾事故的学术会议，致力于& ldquo新能源汽车消防安全研究现状:这个话题已经被彻底讨论过，并得到了业界的广泛关注。

新能源汽车安全吗？安全条例大多是推荐性的。

如今，新能源汽车市场巨大。无论是政策引导还是利益诉求，随着资本的到来和保有量的增加，企业过度追求能量密度、续航里程、低端过剩等一系列问题逐渐浮出水面，推动产品质量提升是全行业面临的共同问题。

目前新能源汽车有效规范有128项，涵盖整车、关键系统及部件、接口及充电基础设施等。根据工信部令第39号要求，新能源汽车产品准入有39项规范和1项技术条件，其中与新能源汽车及关键零部件相关的安全技术规范31项，占比近80%。如GB/T31485-2015《电动汽车动力电池安全要求及试验方法》对电池单元和模块的过放、过充、短路等10项安全要求进行了严格规定。GB/T31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》对触电和电解液泄漏防护提出了明确要求，如REESS在碰撞后30分钟内不得起火或爆炸。

& ldquo现在，规范的制定存在一些疑问。& rdquo叶磊指出:一是现在电动车的安全规范基本都是推荐性规范；二是忽略了商用车的安全规范；三是被动安全实验项目缺失。& rdquo有鉴于此，国家标准委也在组织相关单位完善补货。GB《电动汽车用锂离子动力电池安全要求》正在制定中，包括电池组、系统热失控膨胀、系统低温保护、过流保护等新的实验项目。本规范建立于2016年8月，已经讨论了7次。现在正式稿第二版已经发布，正在征求意见。此外，国标《电工客车安全技术条件》也已制定并修改为初稿，正在征求社会意见。

新能源汽车安全吗？车企要做好安全防护。

对于新能源汽车企业来说，安全设计是一项系统工程。设计之初就要考虑电芯、电池模块、高压系统以及整车的安全设计。同时，要做好硬件上的物理保护和软件上的战略保障。

刘振刚主张，首先，碰撞安全系数是考察新能源汽车安全系数的关键指标。基本上，动力电池和热管理系统需要布置在车内不易被碰撞损坏的地方。同时，要利用必要的设计做好碰撞防护工作，如采用加强筋等措施。其次，电池舱的位置需要与乘客舱物理隔离，以防止电池舱着火后火焰迅速蔓延到乘客舱，缩短逃生时间；第三，动力电池在密封的电池盒里。对于动力电池火灾的早期灭火，可以考虑设置自动灭火装置。第四，电动车使用高压电，在使用、修理、灭火救援中基本都存在触电的隐患，所以电动车需要特别注意高压电的保护。

& ldquo新能源汽车厂商对产品安全负有主要责任，召回缺陷产品也是预防重大安全事故的有效手段。& rdquo叶磊指出。据统计，2004年至2016年，全国共召回缺陷汽车1296辆，涉及汽车3669万辆，其中涉及火灾缺陷的召回313辆，涉及汽车1007万辆，分别占总数和次数的24.2%和27.4%。虽然以传统燃油车为主，但随着新能源汽车的大规模生产和应用，通过召回为消费者消除安全隐患、提高质量也将是后市场监管的关键环节。

今天的汽车编辑简介就到这里。以上就是汽车编辑简要介绍的新能源汽车的安全问题。新能源汽车的安全问题已经被大家正视。对于新能源合作伙伴来说，合理使用也是避免故障的有效措施，比如遵循用户手册上标明的充电规范和程序，定期保养，随意停放汽车。

新能源汽车安全排行榜

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下新能源汽车安全排名的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解一下新能源汽车的安全排名吧！

新能源汽车销量排名:广汽丰田Ralink双引擎

Ralink双引擎是本次库存中最特殊的车辆。这是一辆纯混合动力汽车。开始在设计中构建雷凌& middot双倍满& ldquo对先进技术的感觉。和& other高级尊严感& rdquo独特的形象，设计师充满了前沿的时尚气质& ldquo史上最帅的家用车& rdquo在雷凌的基础上，该车的内外造型进行了全方位的创新，更多的科技潮流和质感设计，以丰田Twin Engine家族的蓝色元素为标志，展现混动血统。其长宽高为4630 * 1775 *1485，轴距为2700 mm。雷凌&米多；双发动机串并联强混合动力系统不需要外接电源插电。然而，这并不意味着Ralink Twin Engine没有竞争。工信部油耗数据为4.2L/100km，纯电动车使用成本不会增加太多。雷凌双擎搭载的发动机综合最大功率53+73kw，综合峰值扭矩207+142Nm，与E-CVT变速箱相匹配。

新能源汽车销量排名:比亚迪唐

比亚迪将配备LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18英寸双色铝合金车轮、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。此外，至尊版还有专属性能套件。尺寸方面，比亚迪唐长宽高分别为4815*1855*1720mm，轴距为2720mm。比亚迪是一款插电式混合动力车型，2.0T发动机搭配电动机，6速双离合变速箱。工信部每百公里消耗2L燃料，纯电动车续航60公里，充满电需要5.5小时。

新能源汽车销量排名:比亚迪秦

秦量产版基本延续了原来格栅中只有品牌logo和大灯组处蓝色元素取消的设计，前保险杠两侧增加了镀铬装饰，此外大灯中还增加了led日间行车灯。比亚迪秦长宽高分别为4740mm*1765mm*1490mm，轴距为2660mm。比亚迪秦是一款插电式混合动力汽车，可以在纯电动和混合动力模式之间自由切换。它的动力系统由1.5T发动机和电动机组成，与之匹配的是DCT双离合变速箱。总输出功率217kW，峰值扭矩可达479Nm，最大续航里程300km，充电需要5-6小时。

今天有这么多汽车小系列的简介。听完汽车小编的简单介绍，各位朋友对新能源汽车的安全排名有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！

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