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新能源汽车充电方式有几种 新能源汽车充电方式有几种各有哪些特点

来源： 最后更新：23-02-08 04:20:42

新能源汽车充电方式有几种

新能源汽车的充电是消费者非常关心的问题。因为很多消费者害怕买回来后找不到充电的地方，所以很多消费者在购买电动车的过程中基本上放弃了。但是经过几年的发展，新能源汽车发展非常快，买电动车的时候也有快充和慢充两种方式。今天，边肖汽车将与朋友分享新能源汽车的充电方式。

新能源汽车充电模式共享:便携式充电

便携式充电是指利用随车附带的便携式充电电缆与普通家用插座连接进行充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但它的充电速度并不讨人喜欢。一般来说，普通家用插座的电压和电流为220V和10A，理论功率为2.2kW，但在实际使用中，充电功率仅为1.5kW

因此，使用便携式充电装置，为北汽新能源EV200纯电动汽车(续航里程200公里，电池容量30.4千瓦时)充满电需要20小时，为比亚迪e6纯电动汽车(续航里程300公里，电池容量57千瓦时)充满电需要近40小时。这个速度简直无法忍受，只能作为其他充电方式的补充充电，方便用户随时补充电量。

新能源汽车充电模式共享:家用充电桩

家用充电桩是最常遇到的充电桩之一。大部分私人用户基本都会买一辆带家用充电桩的电动车。当然，有桩是不够的，还要有车位，物业同意安装。

在充电速度方面，由于各厂家供应的充电桩规格基本不一样，所以充电速度不一定相似。搭载宝马i3的i Wallbox Pro充电墙盒功率为7.4kW，启辰晨风有两种家用充电桩，低配版本为3.6kW，高配版本为6.6kW，腾势还供应两种家用充电柜使用，功率分别为10kW和20kW。

基本上，不同类型的家用充电桩虽然输出功率不同，但基本上可以保证电动汽车的电池在一个晚上就能充满电，基本满足普通用户的需求。

新能源汽车充电模式共享:公共充电桩

虽然家用充电桩不错，但还是有很多用户因为没有固定停车位或者物业不配合，无法安装家用充电桩。对他们来说，公共充电桩成了唯一的选择。

如果家里不能建充电桩，只能在公共充电桩充电。

公共充电桩大部分由国家电网、南方电网等电力企业建设和维护。未来随着电动汽车行业的成熟，会有大量的民间资本进入这个领域。

大多数公共充电桩包括快充和慢充。前者使用DC，后者使用交流。

以上就是汽车编辑经常和朋友分享的新能源汽车的三种充电方式。之后，新能源汽车得到了政府的大力支持，各大车企纷纷加入。对于新能源汽车来说，最重要的是充电问题。因此，政府也非常重视收费问题。有很多不同的充电方式，消费者可以随意选择对自己最方便的一种。

新能源汽车充电功率有多大

这几年由于新能源汽车的问题，我想朋友们基本上都很关心，我想朋友们也基本都知道新能源汽车，既然不用汽油，肯定需要消耗其他资源，比如电力。那么问题来了:新能源汽车的充电功率是多少？今天，边肖汽车告诉朋友们新能源汽车的充电功率是多少。我希望我能帮助我的朋友。

新能源汽车充电桩

充电桩分为交流桩和DC桩。

大部分交流桩功率7KW，采用220V单电源。

DC桩的功率可选择30、60、100、150、200千瓦等功率等级。

实际充电是根据电动汽车主电池参数与充电桩的匹配结果确定的，并随充电状态而变化。

工作原理:电池电流、功率调节器、电机动力传动系统驱动汽车行驶。

好了，今天的车系就在这里简单介绍一下，新能源汽车充电功率多少的问题就解决了。我认为根据每辆车和充电桩的主要电池参数来看，大部分基本都是标准功率，可以看出充电分为DC输入和交流输入。交流输入是最常遇到的。大部分使用车载充电器或便携式充电器，小于3kW，使用220V家用电。在DC，每种车基本上都不一样。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助，谢谢大家的支持！！

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