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油门踩下去有顿挫感是什么原因(车子加油门会一冲一冲像断油)

来源: 最后更新:23-02-07 01:24:46

导读:这种情况可能是由点火系统和进气系统的问题引起的。发生这种情况后,建议立即检查点火系统和进气系统。发动...

油门踩下去有顿挫感是什么原因

这种情况可能是由点火系统和进气系统的问题引起的。发生这种情况后,建议立即检查点火系统和进气系统。发动机点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件,需要定期更换。

火花塞上有一个电极,可以放出电火花。

在压缩冲程结束时,火花塞可以释放电火花来点燃燃烧室中的可燃混合物。

燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,使发动机输出动力。

但是随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙也会变大。

如果电极间隙变大,点火能量会减弱,导致可燃混合气在发动机内不完全燃烧。

可燃混合气不能充分燃烧,会导致发动机功率下降,油耗增加。

因此,我们在平时用车时一定要定期更换发动机的火花塞。

如果长时间不更换火花塞,会影响发动机的功率和油耗。

点火线圈虽然不是需要定期更换的易损件,但长期在高温环境下使用,容易发生故障。

如果点火线圈出现故障,火花塞将无法正常点火。

油门刹车为什么这么设计

手动挡的车,从左到右依次是:离合器、刹车踏板、油门踏板;自动挡汽车,从左到右分别是:刹车踏板和油门踏板。制造商的这种设计是基于人体力学的,这样驾驶员在遇到意外情况时可以快速做出反应。大多数人用右手和右脚生活,所以右手和右脚相当灵活有力。因为油门需要一直踩,刹车需要方便快捷,所以刹车和油门都设计在右侧。

对于手动变速箱的汽车,驾驶员需要调整两条腿上的三个踏板。这样的设计,不可能同时踩油门刹车。如果因为误操作同时踩下刹车油门踏板,由于电子系统的介入,行车电脑ECU会默认刹车优先的原则,所以左脚调整离合器,右脚调整刹车和油门,是最科学的设计。

同时,离合器设置在左侧,这也是原因。想必在学驾照的时候,我就跟司机说过,汽车在匀速行驶的时候,左脚是不能放在离合踏板上的,因为长时间开车的话,左脚很容易因为重力的原因感到疲劳,会不自觉的踩离合踏板。如果刹车在最左边,如果不小心踩了,会造成突然刹车,很容易影响追尾。

自动挡也是同理。开自动挡的车,只要需要用到右脚就能,不用用到左脚。

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