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车开五万公里哪些配件需要换（小车开到5万公里要换什么零件）

来源： 最后更新：23-02-04 12:20:43

车开五万公里哪些配件需要换

虽然现在买车并不难，但是买车后的汽车保养已经成为很多新手车主头疼的问题。虽然很多新手车主都说自己开了好几年车了，但一般都会加一杯水检查胎压。对汽车其他方面的保养不是很清楚。那么问题来了。汽车跑完5万公里后，需要更换哪些配件？

汽车轮胎

众所周知，轮胎是消耗品，其使用寿命也受到很多因素的影响，比如使用车辆的频率、路况等，都会影响轮胎的磨损程度。如果车辆行驶超过5万公里，首先检查轮胎的磨损程度，看是否接近磨损痕迹。如果接近这个标记，那么就要及时更换轮胎，否则很容易影响车辆的制动性能和排水效果，从而造成安全隐患。

制动块

很多新手司机比较喜欢刚开完车就快节奏的快感，所以开车比较猛，而且在用车的时候经常会用力刹车，长此以往难免会造成刹车片过度磨损。车辆行驶5万公里后，必须及时检查刹车片。如果刹车盘太薄，刹车时感觉很软或者刹车时的反应和以前不一样，那么就需要技术来更换，毕竟关系到行车安全。

三闾汽车公司

通常，汽车的第三滤清器是指空气体滤清器、机油滤清器滤芯和汽油滤清器滤芯。顾名思义，空气、油滤芯和汽油滤芯分别是过滤后的空气、油和汽油中的杂质。但是如果汽车长期使用，这些杂质必然会对这三个过滤器造成堵塞，建议尽快处理。通常建议每10000公里更换一次机器滤清器，另外两个滤清器每20000公里更换一次。

与碳沉积相关的部件

不管是什么品牌的车，不管价格有多贵，只要使用，总会产生积碳，与积碳相关的部件主要有三元催化转化器、火花塞、节气门、油路等。随着积碳的增加，容易造成点火不良、加速无力、爆震、油耗增加、发动机噪音增大等现象。当车辆达到5万公里时，此时积碳或多或少会比较严重。所以建议大家开车去4S店彻底清理积碳。

车开起来底盘松散

三块是汽车的核心。今天先说一下这个底盘的一些问题，先不说发动机和变速箱。相信很多车主都遇到过这样的情况。刚买的新车底盘很紧，随着汽车使用寿命的增加，底盘会越来越松，直接影响汽车的乘坐舒适性和操控性能。那么为什么汽车的底盘越来越松呢？

首先，底盘松动的原因大致可以分为先天原因和后天原因。先天原因一般只是底盘设计缺陷，并没有有效的解决这个原因。虽然可以通过更换避震、弹簧等悬架部件进行改进，但这种方法还是暂时解决了底盘设计缺陷导致的底盘松动问题，且不考虑成本高昂。

后天原因有很多，比如汽车零部件磨损松动、橡胶老化、驾驶习惯不好、各种刚性部件变形等。如果由于这种后天原因导致底盘松动，只要有针对性地进行调整、更换和修理，一般可以有效防止这种问题。

在汽车的悬架系统中，有弹性部件和刚性部件。弹性件一般指弹簧和减震筒。随着汽车使用寿命的增加，这两部分的减震性能也会减弱，这直接反映了驾驶体验中底盘的松动。

刚性件主要起到支撑车身和连接车架的作用，也是在恶劣环境中长期受力的部件。虽然一些部件，如弹簧和橡胶衬里已经被用来减缓冲击，但一些能量仍然会传递到这些刚性部件上。如果在颠簸的路面上频繁用力驾驶或者不减速，这些刚性部件很容易产生一定的变形，影响底盘的设计性能，导致底盘松动。

无论如何，如果汽车使用时间长了，底盘自然会有零件老化的问题，但最重要的是养成良好的驾驶习惯。车虽然没那么矫情，但如果不小心使用，还是容易出很多问题。毕竟，拥有良好的用车习惯可以有效延长汽车的使用寿命。

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