来源: 最后更新:23-02-03 09:37:23
更换完刹车片刹车变软什么原因?
刹车片是制动系统中的重要部件,也是容易磨损的汽车产品。正常情况下,刹车片每使用3万公里就要及时更换,否则容易造成安全隐患。但是,很多车主会发现,更换刹车片后刹车变软了。这是什么原因呢?如何解决这个问题?
1.制动液
在制动系统中,不仅有一部分刹车片需要更换,还有刹车油。因为液体不容易被压缩,所以在制动系统中用来传递能量。但是刹车系统工作时产生的温度很高,可能会达到300度,普通的水无法胜任,所以必须用沸点更高的化学品来代替,刹车油就是替代品。
但是,在使用过程中,刹车油的含水量会逐渐增加。如果含水量达到3%,刹车油的沸点会降低20%以上,会影响车辆的制动性能,导致刹车变软。因此,更换刹车片后的制动软化可能是由于没有及时更换刹车油造成的。刹车油的使用寿命一般为4万公里或两年,所以在更换刹车片时也可以更换刹车油。
2.制动油管气密性差
制动油管是制动油工作时的管道。据说刹车油工作时传递能量。如果由于某些因素导致刹车油老化或损坏,油管将会泄漏。空气体进入油管会在制动片和制动盘之间产生空气隙。最直接的表现就是刹车变软。这时,我们需要排出空油管中的气体或更换油管。
3.刹车片没有完全磨合。
新车使用有一个磨合期,就是让各处的机械零件适应工作环境,调整到最佳状态,换刹车片也有这样一个时期。新刹车片的表面可能比较平整,与刹车盘的有效接触面积较小。这时就会出现制动力低的现象。在这种情况下,我们不应该恐慌。刹车片的磨合期一般在200公里左右。在此期间,我们小心驾驶。过了这段时间,问题就会消失,制动效果也会恢复。
更换汽车轮胎必须一对对换吗
当修理或更换轮胎时,修理厂或4S点通常建议更换一对轮胎,但当轮胎爆裂或发生轻微事故时,这种情况时有发生。正常情况下左右轮胎需要一起更换,但也有很多车主认为另一侧轮胎磨损不是很严重,所以只选择更换一个轮胎,那么在什么情况下两侧轮胎一定要一起更换呢?
同时更换左右轮胎的基础
遥控器里的电池都是一起换的。如果只更换一个电池,新电池和旧电池就会互相充放电,从而影响新电池的寿命。汽车轮胎和这个非常相似。按照正常行驶,汽车轮胎上花纹的磨损程度几乎是一样的。轮胎胎面的主要用途是抓地和降低噪音。如果只更换一个轮胎,胎面磨损程度会不一致,对干燥路面影响不大。但是,如果你经过潮湿的道路,就会出现明显的问题。刹车时,那些旧轮胎很可能会打滑,严重时会导致车辆失控。另外,当花纹磨损不一致时,轮胎的外圆周也会不同,这很容易导致车辆向一侧倾斜。
另外,旧轮胎时间长了会老化,弹性变弱,所以轮胎噪音会变大,直接影响驾驶舒适性。那么在多大程度上需要同时更换一对轮胎呢?
在实践中,如果轮胎的花纹磨损和弹性差异很小,只更换一个轮胎也没关系。磨损程度有什么区别?其实这个没有标准,只能根据经验来判断。这里有一个经验标准:如果旧轮胎使用不到一年,轮胎花纹的磨损程度与新轮胎相比小于2mm,则不需要一起更换。如果旧轮胎使用一至三年,花纹磨损程度在2至4毫米之间,则根据实际情况决定是否更换。如果旧轮胎使用三年以上,磨损程度超过4毫米,应一起更换。
以上情况属于正常磨损。如果出现以下情况,无论如何应同时更换两个轮胎。
1.现有轮胎使用时间不长,但一侧轮胎磨损严重。此时,不仅要更换两侧的轮胎,还要通过四轮定位校正悬架几何形状。
2.如果只更换其中一个轮胎,就必须选择与另一个轮胎相同的品牌、相同的尺寸和型号,否则花纹硬度不一致也会造成一系列问题。如果原轮胎已经停产,只能更换一对。
3.如果汽车是四驱,我们不需要考虑一对轮胎,而是需要考虑四个轮胎的问题。每个车轮的抓地力将直接影响四轮驱动系统的驱动力分配。如果四个轮胎中有一个磨损严重,可能会影响驾驶舒适性和越野性能。
但是在实际情况中,同时更换一对轮胎要看是否经济,更换轮胎是出于安全考虑。更换前可以先查看旧轮胎的实际情况,再决定是否同时更换,但最好是没钱的车主同时更换一对轮胎。
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