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空气滤芯和空调滤芯的区别（搜有红包）

来源： 最后更新：23-02-03 12:17:03

空气滤芯和空调滤芯的区别

说到空空气滤芯和空调节滤芯，想必很多人会认为它们都是一样的。事实上，他们不是。虽然它们之间只有一个字的区别，但它们之间仍然有本质的区别。那么他们的区别在哪里呢？空空气滤芯和空空气滤芯脏了可以用吗？

空空气滤芯

空空气滤芯是过滤空进入发动机的空气，过滤空空气中的灰尘和颗粒的装置，主要负责去除空空气中的颗粒杂质。一般来说，发动机要做功，总是需要大量的空气体，与汽油混合后在气缸内燃烧。如果/[k0/]气体没有被/[k0/]气体滤芯过滤，/[k0/]气体直接进入发动机，那么空气体中的灰尘、沙子等颗粒就会进入气缸，并且会因此，空空气滤清器的状态关系到发动机的寿命。

空调整滤芯

空滤芯是用来过滤通过空调节系统进入车内的空空气的，例如当你开启空调节或外循环时，它会过滤灰尘、花粉等各种异物，所以对车内乘客的健康非常重要。我们应该知道近年来气体污染变得越来越严重。空气体中含有许多不同的颗粒，如灰尘、异味、烟雾、磨粒、二氧化硫、苯等有害物质。如果没有空过滤器来过滤，一旦这些颗粒进入车内，不仅会将车/[/k0

无论是空空气滤芯还是空调节滤芯，它们的作用都是过滤空空气，一是为发动机提供干净的空空气，二是为车内环境提供干净的空空气，这两者在驾驶过程中都是对我们身体有好处的。因此，不建议在这两个物品脏了之后再清洗和吹。

空对于空气滤芯，很多厂家建议1万公里换一个，这样可以让车保持良好的状态。不过换多少公里也可以根据车辆环境来决定。如果你的车平时在高速、郊区等空气好的地方空行驶，吹一万公里还是可以用的。如果市区、雾霾区等地污染严重，不要吹继续使用，更换就行。

空空气滤芯的更换原理与空空气滤芯相同。如果肉眼可以看到空空气滤芯脏了，或者打开空空气滤芯时有发霉的路面，建议直接更换，最好冬夏各更换一次，对身心都有好处。

之所以不建议吹后继续使用，是因为滤芯看起来像是纸做的，吹完好像会清洗，其实不是。空滤芯由多层组成，属于深度过滤。最外表面截获的赃物只是一小部分，内层的赃物是吹不出来的。即使看起来很干净，过滤效果也大大降低，相当于新滤芯的一半。比如新滤芯可以使用6个月，可以过滤掉90%的脏东西。但是旧滤芯吹完只能再用2个月，只能过滤掉40%-50%的脏东西。所以为了健康，有必要直接更换。反正也不贵。

科目一与科目四哪个难

相信很多正在考c1驾照或者准备考c1驾照的朋友都有这样的疑问，那就是科目一和科目四都是在电脑上答题，所有的考试都是我们学院的理论知识。科目一和科目四有什么区别？哪个更难？

第一科是我们申请驾照后的第一个考试项目。它的本质是让我们新入学的学生初步了解交通规则和驾驶安全。这是一个完全把我们当成新手小白的考验。相信很多朋友拿到题库后都会有点慌。他们要花多长时间读完成千上万的问题？其实科目一的题目很简单。大部分题目都是常识性问题，只有少数难点。你可以通过在手机上做更多的模拟来找出问题。

科目四是考驾照前的最后一步。相信经过科目二和科目三的洗礼，大部分同学都会忘记之前题库中的理论知识，而科目四只是在提醒我们技术不够，要记住各种规定以及在各种突发情况下如何应对突发事件。所以科目四比科目一高，要记忆的知识更细，相对容易混淆。所以个人觉得科目四的题目比较难。

科目一和科目四的题目不同，题目数量也不同。共100科，每科1分，及格90分，考试45分钟；科目四只有50道题，一题2分90分，这50道题中有10道选择题，这是科目四的特点和难点，比较容易出错。

虽然科目四题型少，出错机会少，科目一题型多，但实际困难少。所以在考科目一的时候要尽量提高自己的理论知识，在学习驾驶技术的时候最好不要丢掉，定期复习准备科目四。

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