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买车的话去4s店买还是去二级经销商买（买车在4s店买好,还是二级经销商那买）

来源： 最后更新：23-02-03 09:32:42

买车的话去4s店买还是去二级经销商买

随着时代的发展，我国使用汽车的用户数量也在逐年增加。如果你需要一辆车，当然不能不买。现在买车的渠道很多，比如二手市场，4S店。相信二手市场很多人都不想去。那么，你是想去4S的商店还是二级经销商那里买车呢？买车有哪些注意事项？

为什么会有二级经销商？

业内人士都知道，汽车4S店作为与厂家直接相连的一级经销商，一般由厂家管理。4S商铺一般严格按照厂家的要求进行和经营汽车的销售和售后。而且，每年厂商都会向当年的4S店铺下达销售任务，尚未达到目标的4S店铺从厂商那里得到的返利奖励也不一样。因此，许多4S商店经常开一些代理商(即二级经销商)来销售更多的车辆。

因为厂家会根据情况严格控制4S店铺的车辆零售价和折扣，所以就出现了一种情况，就是虽然同一个4S店铺在不同的时间购买同样的车，但是折扣是不一样的。但是，由于4S店卖给自己的二级经销商的车价很低(一般都是按大客户卖，允许厂家为大客户购买更大的折扣)，这也是为什么这些二级经销商的折扣往往比4S店大的原因。

当然，这些二级经销商大多由个人经营，但4S商店拥有的除外。他们进入汽车的方式也是通过人脉广泛的4S商店。因为他们成批进入汽车，所以他们在销售时也会比4S商店有更多的折扣。总的来说，二级经销商还是以多赚钱为主，而4S店开的二级经销商除了多赚钱之外，还负责为4S店多卖车。

另外，二级经销商之所以还存在，是因为很多厂家会限制4S店车辆的销售面积，平衡各地经销商的利润。比如某车型的厂家限制4S店只能在本省销售车辆，如果发现客户在本省以外买车领证，4S店就会受到处罚。但是，二级经销商没有这个限制。一些二级经销商从车源多、折扣大的地区进货，运输到车源少、折扣少的地区销售。这在一些地区经常看到。某热销车型4S店还没有车，但需要加价，但二级经销商货源充足。

为什么S店购车价格贵

作为与厂家直接相连的一级经销商，很多环节都是国家控制的，自然对购车者有很强的保障。如果有问题，可以直接投诉，也就是说在4S店很难买到有问题的车。4S普通商店的运营成本非常高。现在4S店铺的国产车成本已经达到了3000万。除了汽车，人工成本也会包括在内。在4S商店买车自然很贵。

二级经销商购车风险

很多二级经销商会低价购买4S店的试驾车，拔掉里程表传感器，试驾一段时间后再按传感器。此时车辆的里程与新车相同。由于轮胎磨损严重，经销商会重新安装原有的新轮胎，从而将试驾车作为新车出售给消费者。普通顾客很难发现其中的奥妙，甚至有些店还会复膜，顾客买了便宜的车还沾沾自喜自己被宰了。

目前一些二级经销商的所谓内车种类繁多，价格往往比正规4S店便宜几万块钱。经销商表示，这种车是通过相关渠道实现的，保证了普通车到店就能低价购买，不需要购买任何精品配件。然而，唯一的要求是，汽车必须被完全拾起。但当客户全额支付时，会建议客户必须支付一定的手续费(一般在邀请客户到店时，是拒绝支付的)，否则会拒绝用车。然而，顾客在支付手续费后享受的折扣几乎与普通4S商店的价格相同。

二级经销商将从4S商店购买大量库存车辆低价出售。虽然车辆的配置应该没有问题，但有些经销商为了省钱可能不会正常保养这些车辆，比如车辆电池的进电现象，发动机油路长期放置导致油路故障等。，最终会造成消费者利益的损失，甚至机器零件的氧化会危及车辆的安全行驶。对于进口车，一些二级经销商会低价从港口购买伤病员车。这些汽车被4S的商店拒收，但一般不会退回工厂。相反，它们会被二手商店低价收购，然后进行维修和出售。因为手续齐全，维修后不易被客户察觉等。，它们也是二级经销商低价销售的绝佳来源之一。但是，当客户购买后想要再次转手时，会被二手评估师戏称为“事故车”。

有些二级经销商会把车价压得很低，并承诺转让给现在的车。但是，消费者在购买时必须先支付一定的金额，并且在车到之后支付所有的钱，这似乎和4S店预约的流程是一样的，但是风险要高得多。车子什么时候正式过户给你？虽然会签订相关协议，但由于不是正规的4S店，不可能由正规厂家出具订车合同。一旦二级经销商违规经营，客户的利益将得不到保障。由于产权属于二级经销商，如果对方因各种原因未能过门，消费者将得不到法律上的支持。

买车时的注意事项

1.买车之前，一定要先查一下出厂日期。可以看看发动机舱的铭牌，上面标明了汽车的编号、发动机排量、车型和品牌，以及重要的具体生产日期。如果车的生产日期和取车日期之间的时间过长，不建议取车，因为可能是库存车。

2.检查里程表的里程。正常情况下里程表的里程数在30以内是合理的(在销售帮你办理手续或者车牌的时候有可能开着你的车到处跑，里程表最能体现这一点)。如果超过这个数字，有可能是这辆车之前测试过的人太多，或者是其他用途。

3.注意检查内部和发动机舱。一般出厂的新车内饰都是用包装覆盖的。你可以专注于门的开关、密封条、玻璃和车锁。在机舱里，我们可以看到发动机启动的工作状态，是否有异常抖动，电池的状态，各种液体容器是否有泄漏等等。检查外观有无划痕(尤其是车身四角、后视镜等容易划伤的部位)、轮胎磨损等。还有底盘。为了以后省心，越仔细看越好。你看得越多，问得越详细。销售人员一般不会忽视你。

4.看到内饰进入车内后，检查座椅设备是否完好。点火启动后，试一试音响、设备、灯光，检查车内配件是否齐全。

5.带上资料，包括购车发票、车辆合格证、交强险合同、保险合同、车架号、车辆识别码、车辆使用说明书等。，所有这些都是不可或缺的。

6.还有一点就是押金。付定金之前，你是叔叔。交了定金，销售说了算。所以，如果你有一辆现在的车，你应该提一下；如果你没有现在的车，你应该离开。

7.不要借钱买车。最好全额支付，因为对于4S店铺的销售来说，多赚一毛钱也就一毛钱，而且会收取各种费用，比如利息、安装各种配置、保险等等。也许我们会多花2万、3万甚至更多的钱。但是，如果我想借钱买车，我建议如果我的朋友有一张大额信用卡，我们宁愿欠银行的钱，也不要借钱在4S店买车，这样也可以省去很多麻烦和浪费钱。

买车贷款为什么要装GPS

相信很多借钱买车的朋友都有这样的经历，那就是要求他们安装GPS定位器，而安装GPS定位器的成本远高于市场价，这似乎已经成为车贷行业非常普遍的现象。很多朋友可能对此有疑问。借钱买车为什么要求安装GPS？

其实并不是所有贷款买的车都要求安装GPS。一般需要安装GPS的车辆都是抵押的，抵押的车辆是用来获得抵押贷款的，比如贷款人信用不佳、金融机构实力不足、购车首付超低等。贷款买车被要求安装GPS的概率很高。

之所以要求我安装GPS，首先是银行或金融借贷机构控制风险的一种手段。客户的车贷恐怕还不了，但我也把安装的GPS拆了。最后人和车一起消失，一旦车贷被切断，车就找不到了，这对于银行或者金融借贷机构来说无疑是一个很大的损失。所以有办法在安装GPS后随时查看车的位置，如果客户跑了，可以及时处理。因为怕出问题，很多GPS通常都是安装的，安装位置也很隐蔽，基本上很难找到。

其次，也是汽车经销商通过卖GPS来增加利润的一种手段。一般市场上的GPS成本只有几百块钱，而汽车经销商要求安装的GPS成本基本上是几千。可见，卖GPS赚取差价的做法已经成为4S商铺的一个盈利项目。

其实对于购车者来说，要求车辆配备GPS并没有多大关系。按时还贷，遵守购车协议条款就行了。银行或金融借贷机构只想保证车辆的位置，不会无聊到刻意定位你去了哪里，每天都在做什么。车贷还完之后，GPS就不值钱了。如果你还觉得GPS暴露了你的隐私，可以去你买车的地方，让他们帮你拆。

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