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汽车手刹的种类和用法(手刹类型及用法)

来源: 最后更新:23-02-02 01:37:57

导读:说到汽车驻车制动,很多人会想到手刹。人在停车后和启动前的动作必须是手刹或松闸。虽然手刹看似简单,但却...

汽车手刹的种类和用法

说到汽车驻车制动,很多人会想到手刹。人在停车后和启动前的动作必须是手刹或松闸。虽然手刹看似简单,但却是影响我们日常驾驶的重要系统。那么,你对手刹的种类和区别了解多少?

手刹的类型及区别

传统手刹

机械手制动器是我们将在大多数车型上看到的驻车制动器。对于喜欢操作的人来说,传统手刹是“标配”,普通手刹一般位于驾驶员右手下垂的位置,使用方便。

功能是在车辆停车后稳定车辆,避免车辆在斜坡上或停车时因翻滚而发生事故。

操作原理

传统手刹主要由制动杆、拉线、制动机构和回位弹簧组成。用来锁住传动轴锁住驱动轮,有的用来锁住两个后轮。至于刹车杆,实际上是利用杠杆原理,通过锁紧齿将其拉到固定位置进行锁紧。

手刹怎么用?

当应用驻车制动时,踩下行车制动踏板,并向上拉出驻车制动杆。要松开驻车制动器,踩下制动踏板,稍微向上抬起驻车制动杆,用拇指按下手柄端的按钮,然后将驻车制动杆降至最低位置。

优点和缺点是什么?

优点是:与目前的电子手刹相比,传统手刹结构相对简单,成本低,维护方便。

缺点是长时间使用手刹会造成钢丝塑性变形。因为这种变形是不可逆的,长期使用会降低实用性,增加手刹的行程。

电子手刹

如今,随着科学技术的快速发展,电子机械控制在汽车上的应用越来越广泛,也逐渐向电子控制靠拢。驾驶员通过直接机械连接就能独立控制的零部件越来越少,就连爱控制驾驶乐趣的车主最爱的“手刹”也不能幸免。越来越多的车型配备了电子手刹,这其实是传统手刹的升级,将传统手刹的手刹改成了电动,手刹功能只需一个小按钮就可以启动和关闭。

操作原理

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同,驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的,但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。常见的电子手刹有两种:拉线刹和卡钳刹。拉线式电子手刹与传统拉线式手刹没有太大区别,两者都是闸瓦式,只是手动拉线改为电动式。

如何使用电子手刹?

用一个按钮打开或关闭手制动功能。启动电子手刹可以在车辆的任何情况下启动。即使油门仍在工作位置,电子手刹功能也会立即关闭。如果在紧急制动时按下,大多数电子手刹系统会额外提供更强的制动力来辅助,有些车型还具有电子制动力分配和限速制动的功能。

优点和缺点是什么?

你不用看。电子手刹最大的优点就是美观、方便、节省空房间,剩下的空房间可以做其他用途。缺点是对于喜欢控制驾驶的人来说,电子手刹不能漂移。另外,电子手刹成本略高,维修更换不方便。更重要的是,当汽车电池出现故障时,电子手刹的功能也会出现问题。

手刹怎么保养

让我们把重点放在如何保养手刹上。手刹作为机械项目,除了良好的使用习惯外,定期保养也很重要。手刹工作时,手柄也有一个拉动行程。如果手柄的总行程是10圈,当手柄被拉到一半时,手刹系统应该处于正常的制动位置,这可以通过计数棘轮的声音来确定。你可以慢慢拉手刹,边拉边数棘轮的卡嗒声,然后算出总卡嗒声的一半为五的位置,这就是手刹手柄的有效工作点。

如果发现手刹的灵敏度不理想,通常可以通过调整手刹末端的钢索来解决。一般位置在手刹手柄底部与拉线的连接处(一般被内饰覆盖),用扳手拧松锁紧螺母即可拉长刹车拉线的长度。有些车的调节机构位于车底,就在刹车线的末端。你可以找到它。如果不熟悉,应该请专业维修人员处理。

手刹的使用要点

斜坡路段堵车。记住不要忘记手刹。

如果在正常停车时忘记拉手刹,车辆翻滚时紧紧踩住脚刹,可能不会太危险。然而,如果车主在半坡堵车时忘记拉手刹,那就非常危险了。

这时车主的精力都花在踩油门和松开离合器上,而忽略了脚刹车。这时,车辆会下滑。再加上身后其他车辆不断鸣笛的警报声,车主会感到更加紧张。离合器急抬时,车辆会熄火,然后迅速回落,从而与身后的车辆相遇。

应急措施:当汽车在半坡上受阻后溜回来时,车主首先要做的就是冷静下来,千万不要慌,迅速踩下脚刹车,让汽车先停下来,然后轻轻拉下手刹车,慢慢松开脚刹车。此时最好不要离开脚刹,确认手刹紧固后再松开脚刹。

正确方法:日常驾驶中,最好与其他车保持一定距离。一旦汽车溜回,应立即采取踩脚刹车、拉手刹等一系列补救措施。同时,在长时间停车的情况下,还是要提高警惕,记得握住手刹,这样双脚不仅可以休息一段时间,也不用担心因为分心而松开脚刹,会导致打滑的现象。

2高速行驶时,手刹不能代替脚刹。

很多车主认为,在高速行驶或急转弯时,遇到突发危机可以直接拉手刹减速。紧急情况下,手刹可以代替脚刹车,立即停车。实际上,这是错误和危险的。

手刹的主要功能是控制车辆后轮的速度。但是在快速行驶中,手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹,很容易锁死后轮,拉断拉线,导致车辆打滑甚至翻车。同时,在急转弯或雨天、冰雪天气行驶时,不要快速使用手刹,否则ABS系统会失效,后轮根本没有速度信号,容易出现跑偏和甩尾。

应急措施:在高速行驶中,需要紧急停车,当脚刹车出现问题,不起作用时,首先要松开油门,通过降档减速,然后在车速稍稳,车速明显下降时,再拉手刹停车。

正确方法:正常情况下,在高速行驶中,应尽量使用点刹停车。除非不得已,高速行驶时最好不要用手刹强行停车,这样会很危险。

3.手刹跑,刹车损耗大。

手刹驾驶最直接的影响是制动盘加速磨损,刹车片受热后变硬,手刹拉线伸长。这会导致制动性能变差,有时车主闻到的焦味也是由此引起的。在严重的情况下,汽车后部会有烟。如果长时间手刹驾驶,还可能造成制动缸咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。

一般来说,手刹驾驶时,车速越快,刹车部件的损耗越大,同时轮胎也会受到一定程度的损坏。

应急措施:手刹驾驶,车尾有严重烧焦味和烟味时,车主应立即减速、刹车、放下手刹。这个时候,你不能再往前走了。你应该把车停在路边,等车的温度降下来,仔细观察有没有其他异常。千万不要在汽车还处于高温的时候就放下手刹继续行驶。

正确方法:养成正确的驾驶习惯。开车前,检查手刹是否已松开。同时,要多注意仪表盘。相对来说,仪表盘显示的信息最全面。随时观察仪表盘上的信息,注意警示灯,就可以避免手刹驾驶。

汽车使用年限是多久强制报废?

众所周知,汽车是由成千上万的零件组成的,这些零件是大规模的消耗品。随着使用时间的增加,各种小问题会逐渐出现,如油耗增加、故障率增加、汽车行驶安全系数降低等。直到汽车最终报废,那么问题来了,现在的汽车还能用几年?

一般来说,要回答一辆车能开多少年这个问题真的不容易。除了汽车本身的质量因素外,影响汽车使用寿命的因素还有很多,比如年检规定、排放标准、意外车祸、报废规定等等。说白了,一辆车能用多久并不取决于车本身的因素,而是取决于每年的排放检验规则、车祸、维修费用等因素。

按照之前的年限规定,小型私家车从出厂到使用超过15年将被强制报废,而目前的规定是60万公里指导报废。如果私家车平均行驶里程是一年2万公里,60万公里的使用量足够私家车使用30年,某种程度上对不经常用车的朋友比较友好,但对经常用车的朋友就没那么受欢迎了。

虽然理论上一辆车可以开30年,但我们不要说车辆30年就能承受。估计20年后业主自己也承受不了。毕竟在这个物欲横流的时代,有多少人能开到60万公里?即使能开这么长时间,开到最后也会吃亏。你第一次买车的时候,网上年检六年免检,然后一年检查一次。当车辆超过15年时,你将需要每年进行两次检查,20年后,你将每年进行四次检查。表面上看是放宽私家车报废政策,实际上是浪费金钱和时间。

此外,目前的排放标准正在迅速升级。在2017年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年,以及2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年,所以一辆车,在行驶结束时限制通行和报废有什么区别?此外,意外车祸也是影响车辆运营年限的重要因素。每年,新闻里都有很多车祸的例子。如果发生车祸,并且在事故中被撞得几乎报废,这辆车还能开多少年?

也有价格越来越便宜,外观越来越时尚的车,但是质量和以前的车相比就不那么可靠了。虽然我国的强制性要求是汽车行驶60万公里就要报废,但这个质量问题真的能持续这么久吗?比如一辆车用了十几年,零部件基本上会有一些缺陷,修理的时候往往要付出更高的代价。如果把三大件的损坏和车的折旧率结合起来,不如换个新的。所以很多人开了十年左右就想换一辆新车,甚至很多人这次都开不了。

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