来源: 最后更新:23-02-02 12:08:10
为啥超车时要降档
在行驶过程中,经常需要超车,超车时间越短越好。所以要想短时间超车,速度一定要快。所以很多开手动挡的车主都会通过降档来完成超车。但是很多没开过手动变速箱的车主可能会有疑问,升档也是加速。为什么超车要降挡?不能升级吗?
其实升档也可以提速或者超车,但是增速会比较慢,这就意味着超车过程会延长,而降档超车就是利用低档快速降低发动机的扭矩负荷,让发动机的转速快速爬升,速度一上来,汽车的动力就会充足,超车就会变得更快更容易。
很多不知道这个操作的车主可能是因为刚拿到驾照,直接开自动挡的车。但在超车时,自动挡汽车也需要降档才能完成超车动作,但这种降档动作只由系统操作。因为超车时自动挡汽车的降档动作不是很直观,所以很多车主没有降档的概念。其实不管什么变速箱,超车的时候。
理论上,升降挡是变速箱的一种操作,变速箱的动力来自发动机。如果发动机提供的动力足够大,当然档位越高,跑得越快。但是,如果发动机不能给变速箱提供高扭矩和高功率,那么无论变速箱是什么档位,都是没有用的。实际情况也是如此。发动机提供给变速箱的动力是有限的。如果档位高,发动机就转不动了,增速也会慢。开过手动挡的车主在这方面感受非常明显。加速时如果过早升档,即使油门踩到底,加速也会很慢。这是因为发动机的动力没有发挥出来。虽然油门猛踩,但发动机因为负荷过重,即使想转也做不了什么。
因此,如果要提高发动机转速,就必须降低发动机的负荷。那你需要减速。档位越高,传动比越小。档位越高,传动比越小,相当于大齿轮带动小齿轮转动,负载越大,需要很大的力气才能转动。档位越低,传动比越大,负载越小。降档后,你会明显感觉到车强了,油门的影响也快了,速度也快了。如果升档超车,超车时间会延长,很有可能错过最佳超车时机,还可能造成交通事故。
因此,当我们需要超车时,我们可以通过降档来实现。降档超车并不是说要降一档或二档,而是要根据当时的车速和路况来判断是要降三档、四档还是五档。
为何公交车可以超载
相信很多朋友在乘坐公交车的时候都会遇到非常拥挤的情况,可以说已经到了无处下车的地步。但是,只要有人想上车,司机总会开门让人上车,即使车已经这么挤了,但公交车还是可以继续“超载”,这与私家车形成了鲜明的对比。你要知道私家车超载的话会被罚款,那为什么公交车可以超载,私家车却不能?
其实私家车和公交车是不能超载的,但是私家车明显容易区分,公交车比较特殊,我们看不到。私家车的核载一般是座位数,所以一眼就能发现有没有超载;另一方面,公共汽车是根据面积来判断的。只要一平米不超过8人,就不会超载,所以公交车几乎不可能超载。
而且,城市公交车不同于普通的长途公交车和私家车。私家车或长途客车的范围相对自由,速度相对较高。一旦超载,惯性会很大,容易发生翻车事故。但城市公共交通的行驶里程相对较小,路线固定,速度一般保持在50km/h以下,即使乘客较多也相对安全。
此外,我国人口众多。如果按座位数载客,大部分地区车辆数量不够。如果强行增加人数,交通拥堵会进一步加剧。最后,还有一个要求,公交车不能拒绝搭载,所以只要有人拦公交车,除非真的太拥挤,否则都会带上,这也是最现实的因素。
看到这里,我相信你关于“为什么公交车可以超载,私家车不行”的说法也是对的有一种深入的认识是,现在虽然提倡公交出行,但有时候公交车超载是很危险的,要引起重视。
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