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直系亲属车辆过户手续流程（直系亲属车辆过户手续流程需不需要别人）

来源： 最后更新：23-02-01 12:12:23

直系亲属车辆过户手续流程

随着汽车技术的提高，现在汽车的更新换代越来越快，这也让很多人在买车几年后就换了车。车辆过户过程中，直系亲属的车辆过户流程是怎样的？让我们一起来看看。

直系亲属用车的过户流程是怎样的？

直系亲属转移机动车有两种方式:

1.交易模式

也就是你还需要在机动车交易市场办理相关手续。办理地点为车管所服务站。所需手续是新老车主的身份证、行驶证、车辆登记证，过户车辆必须到场。

办理手续，开车到袁花蕊机动车登记服务站。具体车辆转移流程如下:

①开具统一的二手车销售发票。

②检查车辆。

③车辆检查合格后，车管所系统选择新的号牌。

④打印新的行驶证和临时号牌。

2.礼品法

可以到公证处办理赠与公证，凭赠与声明和公证书申请过户登记。但公证费按捐赠车辆价值的百分比收取，一般高于交易费。

以上两种方式都有收费项目，费用几百块钱，可以根据具体情况选择。

汽车转移所需的材料

1.机动车登记、转移、注销登记/转入申请表原件。

2.现机动车所有人身份证明原件及复印件。

3.机动车所有权证和过户证明的原件或原件及复印件。

4.《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明》或海关认可的转让证明原件(海关监管机动车)。

5.驾照原件。

6.机动车检验记录原件(贴机动车标准照片和车架号拓印)。

7.机动车登记证书原件。

8.一张机动车标准照片。

9.《授权委托书》及代理人身份证明(代理人申请的机动车登记及相关业务)。

需要注意的事项

二手车可以在直系亲属之间转让，车牌在夫妻之间不能换，只能换行驶证(这仅限于夫妻关系)。其他家庭成员转让二手车后，不能保留原车牌，只能更换新的车牌，这意味着他们需要办理正常的车辆转让手续。

我可以一起过过户车牌吗？

根据规定，车辆可以申请过户，车牌不允许过户。

车辆过户时，车管所会把车牌拿走。原车主使用车辆满3年的，可以在转让车辆时申请保留车牌6个月。在此期间，原车主可以在申请使用前购买新车的车牌号。

机动车登记条例:

第十八条已登记机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起30日内向车管所申请转移登记。

机动车所有人在申请转移登记前，应当对涉及车辆的道路交通安全违法行为和交通事故进行处理。

第十九条申请转移登记，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交下列证明、凭证:

(一)现机动车所有人的身份证明。

(二)、机动车所有权转移证明、证明。

(三)机动车登记证书。

(四)机动车驾驶证。

(五)海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明》或者海关认可的转让证明。

(6)超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险证明。

现机动车所有人居住地在车管所管辖范围内的，车管所应当自受理申请之日起一日内确认机动车，查验车辆识别码拓印膜，审核提交的证件、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注过户事项，重新核发号牌、行驶证、检验合格标志。

正时皮带和正时链条哪个更好?

目前汽车的正时系统主要分为皮带传动和链条传动，但无论哪一种，它们的作用都是通过发动机曲轴的转动来驱动凸轮轴完成发动机配气，工作目的相同，但传动材料不同，那么正时皮带和正时链条哪个更好呢？哪个更便宜？

先说说同步带。同步带的主要材料是橡胶，所以随着使用时间的增加肯定会出现老化的现象。厂家一般建议三年左右或者七万公里左右更换。如果不按时更换，可能会导致皮带断裂或掉齿，使发动机气门在错误的时间切换，导致气门弯曲，维修成本高。但是，更换皮带时，不仅要更换皮带，还要更换许多其他零件和部件。工作时间加起来大约是一千美元。

但是同步带也有很多优点，比如成本低，噪音小，摩擦小，动力损失少，所以相对来说更省油。

正时链条就省心多了，不用考虑什么时候更换。因为是金属材质，所以正时链条和正时皮带最大的区别就是不容易断裂，即使一直开着也不会出现这样的断裂问题。所以更换周期长是它最大的特点，可以降低车主的用车成本。

然而，正时链条并非没有缺陷。随着行驶里程的增加，链条会变形加长。就像你骑过的自行车的链条一样，链条是由一条条小链条组成的，每一条链条和另一条链条之间都有间隙。这个间隙叫做链孔，链孔和链孔之间有一个销钉。长时间使用后，链条会加长，会伴随大量噪音，摩擦阻力增大。

如果更换正时链条，成本非常昂贵，一次要花费几千，而且有些型号的链条张紧器也会断裂，会使链条发出噪音，甚至跳齿。一旦牙齿跳动，就需要重新找正，工时很高。所以，如果链条不断裂，是很省心的。一旦出现故障，维修成本很高，但带有正时链条的汽车很少出现故障。

从制造商的角度来看，正时链条的制造成本高于皮带。首先，链条本身比皮带贵。其次，链条也需要良好的润滑，链条必须部分密封，这样油才能流动而不漏油，这就需要更高的技术。皮带虽然不裸露，但密封要求不高，只用一个塑料外壳包裹。因为里面没有润滑油，外壳的作用只是防止其他东西掉在正时皮带上，保护皮带。所以要判断你的车是皮带还是链条，就看包括正时系统在内的情况。表壳是塑料的，一定是皮带，表壳是金属的，一定是链条。

一般来说，正时链条在15万公里时工作正常，大部分是在汽车行驶20万公里后检查。如果汽车长期超载，高速行驶，必须检查5年或7.5万公里。如果有严重磨损或其他损坏，必须及时更换。一般来说，正时链条的可靠性很高，仍然取决于驾驶环境等外部关键因素。根据使用条件和环境，按时检查，必要时更换。

如果你不知道如何选择，正时链是个不错的选择。虽然在价格和保养方面比同步带低，但它的省心程度绝对会让你觉得物有所值。当然，如果你是一个不怕麻烦的车主，你可以涵盖汽车保养和定期更换的所有细节，选择同步带也是非常好的。

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