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左右轮胎胎压不一样有问题吗(左右轮胎胎压不一样会导致什么)

来源: 最后更新:23-02-01 09:31:37

导读:作为车辆的核心部件之一,一旦发生异常,将会极大地影响驾驶体验,甚至危及行车安全。所以很多人开车前都会...

左右轮胎胎压不一样有问题吗

作为车辆的核心部件之一,一旦发生异常,将会极大地影响驾驶体验,甚至危及行车安全。所以很多人开车前都会习惯性的看胎压,但有时候会发现左右胎压不一致,那么左右胎压差有问题吗?对汽车有什么影响?

车辆的四个轮胎不可能都有相同的胎压。一般前轮的胎压值会比后轮高一点,因为现在的家庭用车大多属于前驱,所以车身的主要重量都在前轮上。如果前后轮胎压相同,前轮接触地面时变形会更大。车辆制动时,车身容易前倾,不仅会影响舒适性和驾驶体验,前悬架也会承受更大的压力,削弱后轮的制动力。因此,适当增加前轮胎压有利于保持车身前后平衡。

左右轮胎胎压值不一致,车辆制动效果变差,转向困难或沉重,轮胎磨损不均匀,油耗增加,轮胎容易爆胎,甚至车辆可能失控。由于胎压偏差过大,每个轮胎的行驶阻力会有所不同,同一轴线两侧轮胎的胎压也会有所不同,从而导致汽车行驶时产生偏差,最终影响行车安全。

因此,如果发现两侧胎压相差较大,必须立即采取相关措施调整胎压。对于正常使用的车辆,建议左右轮胎的胎压值不要超过0.2bar,最好控制在0.1bar,比如现在车辆轮胎的胎压正常范围通常在2.2~2.5bar左右,当然这只是一个参考值。您仍然需要查阅您自己的车辆用户手册,了解具体和准确的数值。

左右刹车片磨损不一致是怎么回事?

众所周知,汽车刹车片是易损件,磨损是很常见的事情。正常情况下,汽车前轮左右刹车片的磨损应与后轮左右刹车片的磨损一致。但是很多人在检查汽车刹车片的时候,发现车轮左右刹车片的磨损程度其实是不一样的,所以感觉很迷茫。这到底是为什么?

磨损偏差大的原因是制动缸回位不良。不踩刹车时,刹车片和刹车盘之间的间隙很小,而且彼此靠得很近,所以踩刹车时可以快速反应。刹车时,制动缸的活塞向外移动,对制动片施力,两个制动片将制动盘夹紧,制动盘与制动盘相互摩擦产生制动力。当制动器松开时,由于没有制动力,制动缸的活塞向后移动,制动片迅速恢复到初始状态。

但是,如果制动缸一侧的活塞回位不好,即使松开制动器,活塞仍然不回位或回位慢,制动片会额外磨损,这一侧的制动片磨损得更快。我遇到过好几辆车的气缸活塞卡住了,一侧车轮总是处于轻制动状态。

另外,如果从动油缸的导销润滑不良,也会导致回油不畅。泵需要一个滑道来左右移动。滑动是导销,它在导销上移动。如果导向销的橡胶套断裂,会有大量灰尘和污垢进入,摩擦阻力会大大增加。或者制动片更换操作不当导致导向销弯曲。在这两种情况下,泵的移动速度也会受阻,刹车片会很快磨损。

除了这两个常见的原因外,伸缩杆采用橡胶密封套密封。但如果有水或缺乏润滑,杆不能自由伸缩,制动后外侧片不能离开刹车盘,刹车片会额外磨损。此外,四轮对中、制动系统管路不畅、ABS控制策略存在问题、一侧刹车盘变形、个人驾驶习惯不同、刹车片材质不一致、悬架变形等都会造成左右两侧刹车片磨损程度不同。

至于刹车片的磨损,其实只要左右刹车片的磨损程度相差不是特别大,都是正常的,因为汽车四个轮子在不同路况、不同弯道下的受力和速度是不一样的,制动力也会不一样,所以刹车片磨损不同也是正常的。但是一旦出现这种情况,建议还是更换为好,因为左右两边厚度差太大,制动力会不均匀,可能一边被刹死,另一边还没到位,导致车子跑偏。

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