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宝马3系gt的前后悬架是什么结构

来源: 最后更新:23-01-29 02:43:47

导读:宝马3系gt前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。宝马3系gt的悬架结构与宝马3系相同...

宝马3系gt的前后悬架是什么结构

宝马3系gt前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。宝马3系gt的悬架结构与宝马3系相同,该车使用的发动机与3系相同。宝马3系gt采用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

悬架用于连接车身和车轮。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。

汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。

双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进,将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。

这样,悬架和喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高转向精度,抑制车身侧倾范围。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性,提高乘坐舒适性。

宝马3系gt的发动机代号是什么

宝马3系gt采用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为b48b20a,2.0升涡轮增压发动机的高功率版本代号为b48b20b。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和270牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4600转/分,最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1450至4800转/分,最大功率转速为5200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马3系gt前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马旗下很多跑车都采用双球节独立悬架,可以提高转向精度,抑制车身侧倾幅度。

双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。

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