来源: 最后更新:23-01-25 05:40:10
发动机渗油要不要紧
如果是轻微漏油,没关系,但漏油要及时修复。如果漏油,需要立即修理。
许多发动机在使用多年后会泄漏。刚开始是漏油,最后会直接变成漏油。
发动机泄漏是由发动机上的橡胶垫圈老化引起的。发动机不是一个整体。发动机由几个零件组成,零件之间有垫圈。
发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成。
在世界范围内,气缸盖和气缸体之间、气门室盖和气缸盖之间都容易发生泄漏。
如果发动机泄漏,需要更换垫片。
发动机上的一些垫圈是由橡胶制成的。这些垫片在高温高压环境下长时间工作后会变硬,失去弹性。如果橡胶垫圈失去弹性,密封性能会下降,从而导致发动机泄漏。
如果发动机在高温高压下工作,发动机容易泄漏。
如果发动机的温度相对较低,压力不是很高,发动机可以长时间使用而不会泄漏。
如果有漏油,要及时修理,否则以后会变成漏油。
发动机烧机油的原因
烧油有两个原因:
1.冷车烧机油:车内温度未充分升温时,发动机排气管排出大量蓝烟,热车后正常。是气门油封老化造成的。由于温度下降,橡胶气门油封的刚性导致气门油封不能完全密封,油从气门泄漏到燃烧室后就会出现上述现象。
2.热车烧油:汽车达到正常温度后,排气管仍冒蓝烟,说明活塞环密封不良。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接冲进燃烧室,出现排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因也有几个,比如材料老化、积碳卡住、缸套过度磨损等。
检验方法:
1.检查排气管是否通畅。如果不起作用,清洗或更换。开一会儿车,看看是否缺油,排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力,气缸压力正常:应该是气门油封老化损坏烧油,更换气门油封。建议更换所有油封。
3.如果气缸压力低于单缸或多缸的正常值,那么只需揭开气缸盖,检查气缸垫是否冲油道、缸膛磨损程度、活塞磨损程度、活塞环弹性等。如果只是冲洗油路,只需更换气缸垫即可。如果气缸孔和活塞磨损过大,建议更换所有缸套(气缸)、活塞和活塞环。如果孔磨损不大,更换活塞和活塞环。如果是活塞环,所有的活塞环都需要更换。
要知道烧机油不是不治之症,但有办法解决。没有必要检修发动机。大修对于发动机的损伤不言而喻,很多车主大修后还是会有烧机油的复发。目前烧油不大修的解决方案已经成熟,那么烧油的处理就多了一个选择!
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