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变速箱速比大小的区别 变速箱速比大小怎么理解

来源: 最后更新:23-01-17 05:31:53

导读:考虑车的用途:同款发动机,货车偏向拉货重载速比大一些好,轿车小一点合适:1、变速齿轮基本上是一组布置...

变速箱控制单元在哪里

变速箱控制机构位置在哪

自动变速器的控制机构位于变速器油底壳的上方。油底壳拆下后,可以看到控制机构。自动变速器有一个控制机构。如果没有控制机构,自动变速器就不能换档。自动变速箱有一个tcu,其功能与发动机的ecu相同,只是tcu用于控制变速箱。Tcu可以采集各种数据,处理后通过控制机构控制变速箱的换挡。自动变速器的控制机构复杂,不同品牌的变速器设计不同。大多数自动变速箱都是由电磁阀控制的,但有些变速箱不使用电磁阀,比如Getrag的7速双离合变速箱,直接用电机控制换挡。自动变速器有三种,即at变速器、双离合变速器和cvt变速器。这三种自动变速箱工作原理不同,结构不同,R&D和生产成本不同。双离合变速箱的研发和生产成本非常低。这款变速箱是基于手动变速箱的研发。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱传动效率高,换挡速度快。

变速箱速比大小的区别

考虑车的用途:同款发动机,货车偏向拉货重载速比大一些好,轿车小一点合适:

1、变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力;

2、所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000。磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。同一尺寸齿轮=1:1速比例如:两齿轮大小一样,齿数也相同。主动齿轮每转一圈,从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动,由于大小相同齿数相同,因此转动扭矩也相同,其间的唯一差别是转动方向相反,同大小同齿数的齿轮啮合,速比为1比1,因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式,这样1比1的速比写作1:1;

3、当主动齿轮比从动齿轮小时,从动齿轮转得比主动齿轮慢,齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。

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