变速箱速比大小的区别变速箱速比大小怎么理解

来源：最后更新：23-01-17 05:31:53

导读：考虑车的用途：同款发动机，货车偏向拉货重载速比大一些好，轿车小一点合适：1、变速齿轮基本上是一组布置...

变速箱控制单元在哪里

变速箱控制机构位置在哪

自动变速器的控制机构位于变速器油底壳的上方。油底壳拆下后，可以看到控制机构。自动变速器有一个控制机构。如果没有控制机构，自动变速器就不能换档。自动变速箱有一个tcu，其功能与发动机的ecu相同，只是tcu用于控制变速箱。Tcu可以采集各种数据，处理后通过控制机构控制变速箱的换挡。自动变速器的控制机构复杂，不同品牌的变速器设计不同。大多数自动变速箱都是由电磁阀控制的，但有些变速箱不使用电磁阀，比如Getrag的7速双离合变速箱，直接用电机控制换挡。自动变速器有三种，即at变速器、双离合变速器和cvt变速器。这三种自动变速箱工作原理不同，结构不同，R&D和生产成本不同。双离合变速箱的研发和生产成本非常低。这款变速箱是基于手动变速箱的研发。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。

变速箱速比大小的区别

考虑车的用途：同款发动机，货车偏向拉货重载速比大一些好，轿车小一点合适：

1、变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力；

2、所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3，000。磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。同一尺寸齿轮=1：1速比例如：两齿轮大小一样，齿数也相同。主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动，由于大小相同齿数相同，因此转动扭矩也相同，其间的唯一差别是转动方向相反，同大小同齿数的齿轮啮合，速比为1比1，因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1；

3、当主动齿轮比从动齿轮小时，从动齿轮转得比主动齿轮慢，齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2：1。

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