来源: 最后更新:23-01-10 11:47:50
转向万向节磨损,导致配合间隙增大导致摆动。朗逸传动轴抖动的原因如下:
1.传动轴因弯曲变形而偏心:传动轴长期使用后,特别是在凹凸不平的路面上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲变形,失去平衡,转动时产生振动;
2.传动轴不平衡:除了传动轴的弯曲和扭转变形外,还存在装配误差超限、零件尺寸不准确和使用中的磨损变形,会使传动轴的质量沿长度方向分布不均匀,导致传力不平衡,在运行中会产生额外的弯矩,不仅会使配合件产生冲击和声音,还会增强传动轴的弯曲振动;
3.传动轴上的平衡片脱落:传动轴两端的安装位置发生变化(应在同一平面内,输入轴与输出轴、传动轴之间的夹角相等),破坏了传动轴的平衡状态和等速传力的情况,导致驱动桥主减速器的齿轮受到冲击,导致传动轴运转不平稳,抖动和异响增强;
4.万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损,配合间隙逐渐增大,导致不平衡,引起振动;
5.变速器第二轴花键齿和变速器轴套内花键磨损严重;二轴轴承磨损严重,使用中不断发生轴向运动和动力传递,磨损逐渐加重。
6.传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动,导致传动轴后端跳动,传动轴抖动。动平衡破坏后,传动轴的临界转速降低,运行中容易发生共振。
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