来源: 最后更新:23-01-03 03:04:10
汽车冷凝器堵塞如何处理?
汽车冷凝器堵塞的处理方法就是清洗干净,以下就是清洗方法:
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性,对冷凝器略有腐蚀性,所以兑水降浓度很重要,因为过高的浓度仅管会洗的很干净,但是腐蚀性不可不考虑;
2、发动汽车,打开空调,使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗,并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器,一定要冲到位冲彻底,其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转,这时就要停止冲水,让冷凝器的温度上升,使电子扇重新运转;
3、待整个冷凝器都湿透后,用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面,此时电子扇也应该是在运转的,并利用它的运转吸入并分布到各个角落,估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机,观察冷凝器表面,几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等几分钟(我们一般会等十到十五分钟,具体的视浓度而定);
4、再次启动空调使风扇旋转,此时要用大量的清水冲洗,冲洗的越彻底越好,这步不可偷懒,等冲够了,你就会发现冷凝器表面是干干净净,我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。
汽车空调自己出热风怎么回事
汽车空调出热风怎么回事首先,查看空开关是否打开冷却模式。如果冷却没有打开,就没有冷空气出来。汽车空开关的冷却开关是交流的。其次,可能是制冷剂介质不足。那么可能是汽车空开关压缩机过热保护或者压缩机打滑松动。制冷剂介质不足和空制冷剂也是空制冷故障的常见原因。添加制冷剂时,不要忘记检查是否有泄漏。汽车空压缩机过热保护,这种情况多发生在制冷突然停止一段时间,热风被吹开的时候。压缩机过热保护是用空调制来保护制冷循环系统。当压缩机外壳温度异常升高超过150℃时,压缩机上的热保护开关关闭,使压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃以下时,热保护开关再次闭合,压缩机再次开始正常工作。如果发动机舱散热正常(不缺冷却液,冷却风扇等部件运转正常),这种现象很快就会消失;相反,如果机舱污垢太多,整体散热会比较差,需要清洗。压缩机打滑松动,汽车空调节有时是压缩机传动皮带松动导致汽车空调节不冷却,也可能是冷凝器散热能力下降导致空调制冷却能力下降。标签: 汽车冷凝器堵塞如何处理?
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