汽车上的传感器是什么东西（车的传感器是干嘛用的）

来源：最后更新：23-01-03 10:56:38

导读：车上有很多传感器，比如爆震传感器、水温传感器、空气温度传感器、空空气流量传感器、车轮速度传感器、氧传...

汽车上的传感器是什么东西

车上有很多传感器，比如爆震传感器、水温传感器、空气温度传感器、空空气流量传感器、车轮速度传感器、氧传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等等。车内传感器很多，汽车的正常工作离不开传感器。汽车不仅是一个机械系统，而且有许多复杂的电子系统和传感器。没有这些传感器和电子系统，汽车就不能正常行驶。汽车发动机周围有许多传感器。汽车发动机有电子控制单元，可以从各种传感器收集数据。经过处理后，ecu可以通过控制机构控制发动机的工作。没有传感器和电子控制单元，发动机无法正常运转。车内还有很多电子驾驶辅助系统，如abs防抱死制动系统、ebd制动力分配系统、esp电子车身稳定系统等。这些系统都依靠传感器正常工作。大多数汽车故障是由电子系统和传感器引起的。这些电子系统在长时间使用后出现故障是正常的，因为电子系统的可靠性不如机械系统。平时用车时，如果汽车发生故障，首先要读取故障码，这样可以快速确定故障位置和原因。

汽车上的ac按键是什么意思

汽车里的ac按键是什么意思

车内的空调按钮是车空调制冷却开关。如果你按下空调按钮，车内的温度会慢慢降低。汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。汽车空制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环中有四个基本过程:压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，并将其压缩成高温高压气体从压缩机排出。散热过程:过热的高温高压制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，大量热量被排出。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后，其体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)的形式从膨胀装置中排出。吸热过程:雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点比蒸发器内的温度低很多，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。重复进行上述过程，以降低蒸发器周围空气体的温度。