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途达2020新款七座(途达2020新款7座)

来源: 最后更新:23-01-01 04:09:33

导读:途达2020款试驾七座舒适性很好啊,它的性能如下:1、外观特别霸气、厚重,日间行车灯在晚上点亮的效果...

途达2020新款七座

途达2020款试驾七座舒适性很好啊,它的性能如下:

1、外观特别霸气、厚重,日间行车灯在晚上点亮的效果很棒!车内空间真心宽敞,坐在驾驶位上感觉视野开阔,两米八五的轴距,让后排空间也够大,后备箱也不算小,后排座可以全部放倒,拉什么东西也都很方便,储物空间设计的比较少,不太人性化,安全配置很高,我的车上装有七个安全气囊,内饰用料没有想像中的那么好,做工还可以,希望以后能有所优化,动力表现还可以,起步时会有点肉,动力输出非常平顺,中后段加速感觉有点乏力,方向盘还是比较轻的,转向精准,平均油耗12个多点,空调制冷效果杠杠滴,总的来说这款SUV还是相当可以的;

2、先来说说途达的优点,无论如何非承载式车身带来强大的越野性能是城市SUV所不能比的,强大的稳定性能以及可靠性保证了他的耐久性能,但是对于途达还有很大一部分消费者迟怀疑的态度,他们对途达提出了几个问题,当然咱们今天也就这些问题作出解释;

3、接着是鼓刹,不少消费者表示鼓刹配置落后,当然不可否认的是鼓刹在使用性能上的确不如盘刹,但是鼓刹也没有想象中的那么落后,其实单次以及少次制动情况下,鼓刹的制动效能不比盘刹差,途达定位越野车,只要不是超高强度的越野,鼓刹完全可以胜任,并没有想象中的那么鸡肋,当然这并不是为日产洗白,而是打消喜欢途达消费者心中的疑虑;

4、接着就是动力系统,不少消费者表示途达的动力系统不够用,2.5L发动机完全不适合越野,没有涡轮增压也没有大排量的引擎,但是在我看来对于中风等强度的越野足够了,同级别车型可以参考普拉多2.7L以及同家族的纳瓦拉车型,这两台越野车动力相差不大,如果你试驾过纳瓦拉,那么就会发现越野能力其实表现还算可以,动力虽然不够充沛,但是也对得起售价;

5、当然在软实力上,也有很多消费者提出质疑,比如说日产的内饰设计偏向于城市化,其实并不适合越野,当然我们也了解到了途达的内饰设计也比较的偏向于城市,对于这种定位很多消费者接受不了,当然这是仁者见仁智者见智的事情,最后如何做出抉择,还需要消费者选择。同级越野中性价比可以称得上是最高的了,无论从价格还是性能来讲,20万左右的SUV同时具备途达同级非承载式车身,悬挂系统,差速锁等越野性能的基本少之又少,基本都是一些城市SUV。真想越野价格又不贵的还真就途达。

途达2019款售价国六的要多少?

国六途达2019款的报价是在16.98-24.58万之间:

1、外观方面,多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格,黑色编织样式的中网,看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调,发动机盖上凸起的直线彰显了质感。雾灯设计得很小,与银色的饰条搭配,更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实,进气口比较的宽阔;

2、车身侧面的线条设计得非常的顺畅,且大气。加入了迎宾踏板,尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调。尾翼设计得比较大,且富有运动气息。在尺寸方面,新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米,新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据,表明了新车的空间还是特别充裕的,实用性很强;

3、内饰和配置方面,中控屏幕由之前的7英寸升级到9英寸高清电容触控屏,看起来特别的显眼,挡次感也上去了。换挡杆加装了黑色的护板,三幅式多功能方向盘比较实用,且易操作。新车拥有全地形分时四驱系统、胎压监测、两把差速锁等功能,这说明新车更具科技感。内饰空间还是比较充裕的,驾驶员坐起来更加的舒适,适合居家生活的首选,考虑了它的实用性。

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