来源: 最后更新:22-12-28 06:53:04
菲亚特首席执行官在对Autocar.co.uk的讲话中明确表示,“124市场是一个利基市场。”这个选词会变成微利,弗朗索瓦跟进解释。"对我们来说,这是一项有利可图的业务——但只适用于合资企业."
那么,为什么124 Spider的未来如此不确定?“这不是我所说的纯粹的、绝对的菲亚特,但迄今为止,这仍然是一个有趣的机会。”这让我们与丰田和宝马建立了合作关系,为我们带来了GR Supra,这让上一代SUPRERA发烧友大失所望,而由于宝马的直列六缸发动机,丰田付出的努力最小。
而菲亚特则决定将SkyActiv-G换成MultiAir系列的涡轮增压四缸发动机。1.4升发动机有两种调节状态,最大164马力,扭矩184磅-英尺。Abarth将这一输出描述为足以“在赛道上留下持久的印象”,这对于所有人来说都是一种不可思议的夸张。
尽管有优点也有缺点,但这个世界还是需要更多有趣的小跑车,比如124 Spider。这些汽车可能不像500X跨界车或吉普大切诺基那样有利可图,但尽管如此,它们是常规的例外,这就是这些汽车如此特殊的原因。然而,马自达是MX-5细分市场的领导者。
说起来,美国两个同父异母的兄弟价格差多少?马自达是25,730美元(不包括目的地费),它包装181马力和151磅英尺开始。124 Spider的非阿巴特版本价格为25,440美元(160马力),扭矩比MX-5略高。在这种情况下,你会选哪两个?
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