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半离合车子发抖是什么原因 半离合时车子抖动厉害

来源： 最后更新：22-12-21 05:35:20

半离合车子发抖是什么原因

出现这种情况很正常。当离合器处于半联动状态时，离合器片稍微结合。这时，发动机的飞轮会带动离合器片转动。如果汽车还没有行驶，那么车身会抖动和振动。因为发动机的飞轮在摩擦离合器片，变速器也可能会抖动和振动，这种抖动和振动会传递到车身。

如果离合器完全接合，汽车开始行驶，它不会摇晃。

离合器是汽车的传动系统，其作用是连接或断开发动机和变速器。

没有离合器，汽车就不能正常行驶。

离合器安装在发动机和变速箱之间。

离合器压盘固定在发动机飞轮上，压盘和飞轮之间有一个离合器片。

离合器片中间有一个花键，可以固定一根传动轴，传动轴是变速器的动力输入轴。

离合器片是易损件，需要定期更换。随着行驶距离的增加，离合器片可能会不断磨损。

离合器片磨损到一定程度后，需要更换。

如果不更换，离合器片会打滑。

如果离合器片打滑，会影响发动机的动力不能完全传递给变速器，从而影响汽车动力不足的情况。

半合成机油有sn级的吗

sn级别不是半合成机油，是全合成机油：

1、API（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；

2、SN级别的机油作为最高级别的机油，在机油的分类上大致属于全合成机油，半合成机油一般以SL，SM级别的为主，当然也有一些事SN级别的。国际品牌中机油级别多是SF级别以上的；

3、例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

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