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本田crv1.5t机油增多解决了吗(1.5t本田crv机油还增多么)

来源: 最后更新:22-12-20 04:09:03

导读:还记得2017年底肆虐的本田crv“油阀”事件吗?很多车主反映,2017款本田crv的1.5T发动机...

本田crv1.5t机油增多解决了吗

还记得2017年底肆虐的本田crv“油阀”事件吗?很多车主反映,2017款本田crv的1.5T发动机加了油,甚至很多车主在4S成立联盟维权。两年时间过得很快,很多粉丝都在关心crv机油问题是否解决了。

“油阀”事件后,可以说对日系车的伤害是经久不衰的。19辆crv改进了很多,但1.5T发动机还是当年的样子,没有实质性的改变。现在还能听到东北、西北的一些车主还在举报机油增多、乳化现象,19辆crv的机油问题还没有完全解决。因为本田官方承认这款发动机在前端设计上存在缺陷,单纯更换零部件、更换更好的机油、修改尺度限制、优化控制程序都无法从根本上解决问题。

本田当时给出的官方解释是,2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。在发动机压缩过程中,附着在气缸内壁的一部分汽油在压力下进入油箱。随着发动机运转,油的温度升高,这部分汽油会挥发,进入燃烧室再次燃烧排出。但是,如果油温低,汽油蒸发慢,一些汽油会留在油中,油位会上升。

Crv2.0L的发动机也会有机油增多的情况吗?

Crv混动的2.0L发动机不同于1.5T发动机。目前2.0L CRV还没有涨油,车主不用慌。

机油增多的原因:

在寒冷的北方,crv预喷由于温度较低,不能很好地雾化,液态汽油会以小液滴的形式附着在气缸壁上。随着活塞的往复冲程,附着在气缸壁上的汽油会被活塞带入油底壳,与机油混合,所以机油会增加。

机油增多的影响:

正常工况下的油是粘性的,可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多的非挥发性汽油进入油底壳并与机油混合时,机油的粘度会降低。稀释后的机油像清水一样失去了良好的润滑效果,气缸的气密性变差,污染物进入油底壳。一些油的乳化现象是因为燃烧室中的水进入油底壳并与油混合。更严重的是会造成发动机气缸严重磨损、功率下降甚至严重的气缸爆炸。(文本/用户指南)

本田breeze是什么车

这是本田旗下的一款紧凑型suv。它的中文名字叫郝颖。郝颖使用了两台发动机,一台是2.0升自然吸气发动机,另一台是1.5升涡轮增压发动机。郝颖的长宽高分别为4634毫米、1855毫米和1679毫米,轴距为2661毫米。

郝颖的2.0l车型是混合动力版本。

郝颖的2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分,最大扭矩转速为3500转/分。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦,最大扭矩为315牛米。

郝颖的1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为193马力和243牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分,最大扭矩转速为2000至5000转/分。该发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱或6速手动变速箱。

郝颖的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。

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