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自动挡和手动挡的区别 驾照自动挡和手动挡的区别

来源: 最后更新:22-12-15 07:11:27

导读:自动挡和手动挡的区别

自动变速器的挡位 :

一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的传动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,使得汽车只能在P或N挡才能启动发动机,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。  

R(Reverse):倒挡,车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至R挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至R挡,否则变速器会受到严重损坏。  

N(Neutral):空挡。将拨杆置于N挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。  

D(Drive):前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以D挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在D挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。  2(SecondGear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。

2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2,挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。  

1(First Cear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。  L(Low):低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 

手动变速器(MT)

手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。一般分为空挡、一档、二档、三档、四档和五档。换挡方法是:  

空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。  

1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡  

2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。  

3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住党把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。  

4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。  

5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。  

4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。  

3挡→2挡:向下推入2挡。  

2挡→1挡:向上推入1挡。

标签: 机动车  知识  

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