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干燥罐底下排机油是怎么回事 干燥器排机油什么原因

来源： 最后更新：22-12-13 09:42:37

干燥罐底下排机油是怎么回事

出现这样的状况是由于打气泵损坏影响到的，出现这样的状况后一定要立即修理。假如一直不修，可能会影响到发动机出现缺失发动机油的状况。假如发动机内缺失发动机油，会加剧发动机的磨损，也可能会影响到发动机过热。发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机出现严重的故障问题。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。这样子也可能会加剧发动机的磨损。

干式双离合与湿式双离合有什么区别

我不知道双离合是什么意思，所以自然不懂干湿。不过别担心，没那么神秘。让我们一起来看看。

先说说离合器

学过开车的人应该都知道离合器。我们通常所说的离合器是指手动变速器上的离合器，这其实是一个非常有限的说法。离合器应用广泛，在机床、各种机器、汽车、摩托车上都有。只是结构上略有不同。

离合器是控制动力分离和组合的装置。手动离合器、at变速箱的液力变矩器和双离合变速箱的离合器都属于离合器的一种。可以控制发动机和变速箱之间的电源开关。

汽车上常见的离合器

首先是手动变速箱的离合器。

上图是手动离合器的结构图，从左到右由飞轮、离合器片和压盘组成。压盘与发动机曲轴相连，用螺栓固定在飞轮上。离合器片紧紧地夹在它们之间。发动机运转时，飞轮和压盘转动，通过摩擦带动离合器片一起转动。变速箱的输入轴插在离合器片中间，使发动机的动力传递给变速箱。当我们踩下离合器踏板时，驱动机构推动压盘的膜片弹簧，释放离合器片上的压力，从而切断动力。如果踩下离合器踏板的一半，就是半联动。

多片离合器

多片离合器也应用广泛，在摩托车、机床、自动变速箱中都可以看到。本质上也是依靠摩擦片受压后产生的摩擦力来传递动力。

比如上图，左边是多片离合器模块，右边是其分解图。依靠离合器片，可以实现绿色部分和黄色部分的电源连接和中断。

图中离合器片有两种:灰色和黄色。灰色的在外面有齿，它的齿卡在黄色部分的凹槽里，与黄色部分连接。黄色的里面有牙齿，它的牙齿卡在绿色部分的凹槽里，它们连接在一起。使用时，离合器片被外压压住，动力通过摩擦力传递，释放外压后离合器断开。离合器传递的动力大小可以通过控制压力来调节。

多片离合器应用广泛。比如上图是摩托车的离合器，采用的是多片离合器。

干式离合器和湿式离合器是什么意思

我提到手动变速箱的离合器，工作时不需要油，组装后就可以用了。所以叫干式离合器。干式离合器只能依靠风冷，不适合长期半联动，否则温度上升过快容易烧坏。

我们提到的多片离合器需要和润滑油一起使用，所以叫做湿式离合器。

什么是双离合

双离合就是两个离合器，而我们通常所说的双离合是指一个自动变速箱，也就是所谓的双离合变速箱。它的原理也比较简单，相当于把两个手动变速箱组合起来，做成一个新的变速箱。例如，大众的6速双离合变速箱也可以看作是由两个手动变速箱A和B组成，A控制1档、3档和5档，B控制2档、4档和6档。Ab各用一个离合器。1档行驶时，A档离合器接合，B档离合器分离。同时B会提前挂2档。当需要升档时，A的离合器断开。同时，B的离合器接合，动力可以快速切换，不会中断。因此，双离合变速箱的换挡速度非常快。

什么是湿式双离合变速箱、干式双离合变速箱

估计你已经知道使用干式离合器的双离合变速箱叫干式双离合变速箱，使用湿式离合器的双离合变速箱叫湿式双离合变速箱。就这么简单。例如，上图显示了大众的干式双离合变速箱，带有两个同轴干式离合器。

这时候你应该对离合器有了新的认识。

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干式双离合到底行不行 为啥说干式双离合不好