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行人闯红灯是否全责（行人闯红灯有责任吗）

来源： 最后更新：22-12-12 07:03:29

行人闯红灯被撞怎么判定责任

说打了就白死的人可能也有自己的道理，但我个人认为，这种事情千万不能拿人命当挡箭牌。为了保护行人安全，减少事故，需要采取特殊措施加以约束。

大概我们都会遇到开车闯红灯的行人，说我们肯定心烦。每次过红绿灯，都会有个别不怕死的人，在川流不息的车流中走过马路。如果法律规定闯红灯的行人对被司机撞不负责，真的会对这种现象起到一定的抑制作用吗？

当然，国家的法律肯定不会那么绝对，但还是会偏向弱势一方。这也是很多人做事莽撞的原因。他们以为机动车不敢撞他们，摆出我最大的姿态。

事实上，这种现象显然不能用正常的方式来对待。我认为我们仍然可以利用舆论的力量来抨击这种现象，找出个别案件的关键批评。组织交通志愿者帮助抓闯红灯的人。如果他们被抓住，他们将在红绿灯处值班一周。如果他们在一周内抓到替补，他们就能完成任务。这不仅会向司机解释，还会在一定程度上制止此类行为的频繁发生。

回到我们的问题，如果闯红灯白杀人的想法真的成为现实。后果不堪设想。司机的主观意识可能会让他们毫不犹豫地撞上人。这样造成的混乱会更严重吗？答案是肯定的。行人可能只是运气好闯了红灯，这可能真的是道德问题。但如果真的撞车了，即使司机不负责任，他还是会承受人命。所以我觉得这个观点不可取。

行人闯红灯是否全责

行人闯红灯、发生事故，机动车被判全责的案例不在少数。但是，也会有机动车不被判定完全负责，但仍需要赔偿的情况。在这种情况下，机动车被判全责的概率还是很高的，很多朋友会觉得不可思议。为什么行人闯红灯违规，责任机动车在哪里？

就我国而言，设置斑马线其实还有另一个作用，那就是促使机动车驾驶人减速。很多司机在斑马线上会因为抢红灯不减速而加速，发生事故肯定要负全责。根据交通法，行人在机动车面前属于弱势群体，处于弱势群体的保护之中，机动车也要承担更多的责任。

先说机动车与行人交通事故的责任判断。

如果500米内有人行横道，就会发生事故。没有证据证明行人在路面闯红灯的，机动车应当承担全部责任，行人不承担责任。行人偏离人行横道的，机动车负主要责任，行人负次要责任；如果明确行人闯红灯，行人负主要责任，机动车负次要责任；行人偏离人行横道，突然闯入机动车道的，行人负全部责任，但机动车不负责任。

在这些情况下，其实机动车是有赔偿责任的，但会根据不同的情况划分不同的赔偿比例。这也提醒我们的机动车车主，在开车外出时，一定要认真遵守交通规则，尤其是在这些人行横道或路口，一定要减速。我宁愿等三分钟，也不要等一秒钟。这句话在小学就知道了。它不仅对行人有用，对司机也有效。毕竟有事发生对谁都不好。

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